以前乗ってたカブに付けていました。そのカブは人に譲っており、交換して1年以上経つのでそろそろ充電してあげないといけないと思い、里帰りさせていざ充電器につなげると、すぐに充電が終わり、つなげる前から80パーセント以上充電されている状態でした。劣化もあまり感じられませんでした。調べてみるとレギュが死んでおり、その状態でも劣化がほとんど無かったのは驚きでした(さすがユアサ)。
ですが今のものは値段が高すぎです。よって星3っつ。

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国産メーカーものよりは安くて良いです。このバイクもMFバッテリーに交換しようかと検討中

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レギュレターと一緒に交換しました。電解液のオーバーフローがなく、ホースが抜けてフレームが錆びる心配がなくなりました。

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バイク用のバッテリーは高い！でもやはり信用できる物と思い色々探しましたが、やはり国産なら安心かと。新車装着はユアサでしたがFORZAのパーツリストにはフルカワも載っていましたし、なによりユアサより安かったので決めました。
それでも自動車用と比べると高いので★4つ。

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LEDをたくさん付けているせいもあって、購入して1年2か月で
バッテリーが駄目になり交換。
交換後は通常通りなので良いか悪いか分かりませんが
値段が高い！急ぎだったので他で選ぶ暇もなく購入しました。
今のところは何もありません。
補償もあるみたいなので安心できます。
お勧めは値段が高いので何とも言えませんが・・・

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また、やってしまった~！！通勤用のジョグ暫く乗らずにいたらバッテリー上がり・・・充電してみたが、セル廻らず。早々に再購入！！この商品は「液入り充電済」のため即取り付けOK。なので★4つ。冬場のバッテリーチェックは必要と反省。

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ゲルタイプの為、液量などのメンテナンスが必要なく、
純正と入れ替えるだけの簡単取り付け。
ただし、端子部分の取り付けボルトが若干短いので、
バッテリーから直接電源を取る時などは、
少し長いボルトを用意した方が良いかも。

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今年の一月にバリオス用のDTX7L-BS　MFタイプバッテリーを購入し取り付けて使用していますが、今のところバッテリーがあがった事はありません！その前までは安いバッテリーを複数買い装着していたのですが、やはり安い為かバッテリーあがりが激しく
すぐに付け替えてました。ACデルコバッテリーは多少高いですが付けてみる価値はあると思います★
あとステッカーが付いてくるのでお得ですw
自分はフロントフォークに貼ってあります！

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今まで3年間使っていたバッテリーが寿命のため買い換えようと思い購入しました。海外メーカーの物のほうが安いので迷いましたが、やはり少し不安なのと国産でCBR1000RRの純製部品でもあるこちらにしました。
さっそく新品に換えてみるとセルの勢いも戻り元気よくエンジンがかかりました。
ただ、値段が高すぎる気がします・・・・・
以上を踏まえて☆3つです。

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バッテリー上がりを起こしてしまったので購入しました。

バッテリーのサイズ自体は純正のものと同じでホーネット250用と書いてあるので
取り付けも一見簡単そうに思えたのですが・・
ターミナル付近の形状が若干異なるせいか意外に大変でした。

ターミナルボルトを締め付ける場所が純正のものより広くて
受け側の四角い金属を(マイナスドライバーなどで)上げながらでないと締めることが難しいからです。

その点を除けば値段も(他社に比べれば)安く、
特に目立った不具合もないのですがね・・。

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