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鉛系バッテリーのインプレッション (全 3667 件中 3651 - 3660 件)

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にゃんべ?さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: バンディッド1250 )

4.0/5

★★★★★

安いバッテリーを探していたところこのバッテリーを発見!
特にこだわりもなかったので即購入し取り付けたところ、実にスムーズにエンジンがかかり「値段ってあんま関係ないんだな~」とつくづく思いました。
とりあえずバッテリーとしての問題点はないですね。安いものをお探しならばオススメです!!

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投稿日付: 2007/08/27 12:52

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スレッジハマーさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: ディオ110 )

4.0/5

★★★★★

ZX-7Rと7RRでは、バッテリーのサイズが違うのですが、(7RはFTX12-BSで、7RRはFTX9-BS)検索したら、7RRでしか出てこなかったので、このまま書きます。

前に、ACデルコのバッテリーでインプレを書いたのですが、中々乗る機会が少なくバッテリー上がりを数回繰り返してしまうと耐久性に難が出てくる様なので、今回は古河バッテリーを選択しました。

私は、数年前まで古河電池でバッテリーを作っていたので、性能的な事まで色々と把握しているので、自分では妥当な選択だな~と思っています。
始動性に関しては、ACデルコの方がパワフルで上の様な感じがしましたが、電力の供給や、安定性では国産の方が上ですね。
私の様に、乗る機会が減ってしまうと(月に1回乗れれば良い方)定期的にバッテリーを充電してあげないといけないので、耐久性が1番の課題になってきます。
最近のバイクは、インジェクションになり、電力を多く消費するのに、バッテリーの容量はギリギリだったりするので、高くても国産の方が良いかもしれません。
現在、バッテリーを交換して3ヶ月を過ぎましたが、電圧や電流も安定しています。
ただ、バッテリーを1サイズ大きい物に交換できるだけのスペースがあるなら、1サイズ大きくしてリーズナブルなバッテリーを選択するのもありだと思います。
私のお世話になっているバイク屋さんでは、始動性の悪いバイクでバッテリースペースに余裕があるなら、1サイズ大きいバッテリーを薦めています。

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投稿日付: 2007/08/27 12:50

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レビレビぐりぐりさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

自分は前にカー用品店にいましたので特にそう思いますが、安物・ノーブランドは信用出来ないのでユアサ製を買いました。

調子良いです。 

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投稿日付: 2007/08/20 14:25

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ダブワンさん(インプレ投稿数: 73件 )

5.0/5

★★★★★

オートバイ乗りには充電器の1つは必要と思い購入しました。これからは安心の為に定期的にフル充電しようと思います。トリクル充電、定電圧充電、保護回路などの機能はユーザーとして安心して使用できます。
クイックチャージカプラーは高いので自作しました。丸型端子、電線(赤、黒)、2P接続コネクターで4、5百円で作成できます。これを使って充電しましたが何ら問題はありませんでした。
本体の電源スイッチですが表面に丸々出てしまっているので誤って動かしてしまう恐れがあります。できれば表面に出ないように本体に埋め込む形にした方がいいのではと思います。
また、電源ケーブル(1.5m)ですがもう1mくらいは欲しいと思いました。

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投稿日付: 2007/08/03 10:15

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せいぴょんさん(インプレ投稿数: 26件 )

4.0/5

★★★★★

6Vバッテリー近所のお店になくて取り寄せよりも Webike で購入しましたが、新しいバッテリーは良いですね。あとはどのくらい持つか~液量が見にくいのが難点です。溢れさせてしまいました。

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投稿日付: 2007/08/03 10:09

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ナオッペさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZZR1100 | ZX14R | FUSION [フュージョン] )

4.0/5

★★★★★

つい先日までエンジン好調のセピア50が突然、何度もキックしてもエンジンが掛からず(私はいつもキックを使用)セルはうんともすんとも言わず…。そこでブロードバッテリー駆けるシリーズを投入!!5月にはNSR-250のバッテリーに古河を使用したため違う物をとチョイスした結果、みごとにキック一発始動!価格は少々高めですが、安心して使用できると思います!!

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投稿日付: 2007/07/27 10:05

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ナオッペさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZZR1100 | ZX14R | FUSION [フュージョン] )

5.0/5

★★★★★

オークションで落札した92年式 NSR-SEが購入後徐々に電圧が下がり、ウインカーの点滅が早くなりついには点灯しなくなりヘッドライトをパッシングしたらエンジンストールです。イグニッションコイルの故障かと思いましたが、とりあえずバッテリーを新品にしようとこの古河のバッテリーを選び取り付けたところ、電装関係、キックスタートも1発始動で絶好調です。値段は少々高いような評価が多いですが、値段なりの性能があるようですので寿命のほうも期待しています。

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投稿日付: 2007/06/29 16:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ほっておかなくてもすぐに上がってしまう6Vバッテリーですが、特に古いモンキーだとレギュレーターを痛めてしまう為仕方なく交換しました。
モンキー専用のカプラーを装備したモデルの為、価格は若干高めとなってしまします。

交換後はアイドリング状態でもしっかり、ウインカーは点滅してくれます。
当たり前の事が当たり前のように動作してくれると大きな安心につながります。
決して安くはないですが放置せずにこまめに交換がお勧めです。

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投稿日付: 2007/06/22 10:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

盗難防止装置を後付けしている為、どうしても、バッテリーに負担がかかってしまうようでバッテリーが約1年程しか持ちません。
交換後は、充電状態も良好でアイドリング時の電圧も安定するようになりました。
やっぱり新品バッテリーはいいですね。
バッテリーが上がってしまうと始動は困難になってしまうので早めの交換がお勧めです。

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投稿日付: 2007/06/22 10:47

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HK改ひっきーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: YZF-R25 | ビラーゴ250(XV250) | ニンジャ 250 )

4.0/5

★★★★★

8ヶ月もの間乗らずに放ってあった為バッテリーが死んでいたマラグーティマディソンRS250を動かす為、このバッテリーを購入しました。バイク側の問題で取り付けはスペースが狭く大分難儀ですが、バッテリーそのものは至って快調にセルを回してくれます。純正のバッテリーとの比較は今後どの程度持ってくれるかなのですが、やはり古河の物の方が気分的に安心できるのが良いと思います。あまり情報の無いバイクですので、バッテリーの互換も良く分からず苦労しましたが、適合するバッテリーがあり助かったと言うのが本音です。

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投稿日付: 2007/06/08 11:54

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