本日（2024/04/06）同梱されていた電解液を本体に入れて使用開始しました。液注入は、説明書通りに注意しながら行えば難しい事はありません。最後のキャップをはめるのにハンマーか大きめのレンチで軽く叩き込むと楽でしょう。指だと厳しい。

交換前の純正バッテリーは、駐車時は過充電防止機能付き充電器に繋ぎっぱなしで約6年間一発始動で頑張ってくれました。
今回は互換品なので4年くらい持ってくれたらいいかな。

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液が付属され、注入作業を必要です。
作業は取説記載どおりで簡単、約20分で注入作業を完了。
電圧をはかると12.7V　すぐに使えます。
さすがにメーカー品、外観はきれいな新品ピカピカ。
（以前に格安品は外観すり傷だったりしたので）
価格はメーカー品での安心料ですね。

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前回から２年半くらいでしょうか
この金額でAGMは安いですね
回収サービス付きは非常に助かります！

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ビッグツインを始動させるため、重いバッテリーですが前回も使用しているので信頼してます。

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到着してすぐ使えるのは良いですねー。
寒い時期でも力強くセルが回りました。
長持ちして下さい（笑）

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デイトナブランドのバッテリーは初めての使用です。
小雨降る寒い朝一番に弱々しいセル音。台湾ユアサのYTX7L-BSでしたが、５年間使用したのでコスパでデイトナバッテリーを選択しました。
早々に交換して気持ち良いセル音でしたが、今後どれだけの期間使用できるか？乞うご期待！　継続フォローします。
よって、品質・質感・ライフは「★★★」にしておきます。

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セローで４年使えたので　大型バイクにも使ってみた。
後は　どのくらい使えるか気になるところ
低コストながら　問題なく作動するし　他のバッテリーに比して
安っぽさは感じない。５年使用に期待します。

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バッテリー上がりのため購入しましたが、このバッテリーは＋?が逆でした。なんとか装着できました。エンジンも問題なく始動しました。バイク用バッテリーに＋?逆が存在自体知りませんでした。注意をしてください。

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4シーズン使えました。コスパは良いです。

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ライフはわかりません、GSユアサ国産を3年使用したので予防交換しました。1年保証がついてるので問題ないでしょう、多分。
安さだけならもう少し安いものもありますが逆に心配になります。
3年経てばまた交換するつもりです。

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