4年位い前からデイトナさんのバッテリーを使っています。
お客様の希望をお聞きしてメーカー推奨バッテリーと使い分けをしています。
性能、寿命ともメーカー推奨バッテリーとさほどかわりはないみたいです。
保証も1年付いていますし、液入り充電済なのでバッテリー横置きの車両にも使えます。
最近バッテリーのリニューアルがあったみたいで価格が安くなった分ロードサービスが無くなってしまったのが残念です。

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・ 純正の液状と比べて、セルの回りかたが、特に強いという感じはしません。同じくらいです。
・ 重量もほぼ同じ感じです。
・ 耐久性はこれから確認します。

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バッテリーがめちゃくちゃ値上がりしてから久しいですが、まさかこんな価格で新品（再生バッテリーではないよね？）のバッテリーが買えるなんて驚きました。ものすごい低価格です。そしてありそうでなかったこの微妙なパッケージデザインもこの商品の性質とリンクしていて良いですね・・・w

バッテリーが弱っているのは知っていたんですが、ある日十数回キックしないとかからなくて驚きました。キック始動のバイクでも完全にバッテリーがヘタるとエンジンかからないんですね。ほんとにかかる気配がなかった。

交換後はキック一発ですこぶる快調に点火、安定して燃焼しバッテリーの大切さを思い知りました（笑）調子が良く軽快に回ると本当に気持ちがいいですね。

まだまだネット上でもインプレは少ないですが、評判もそんなに悪くなさそうなので今後どれほど性能を維持できるか楽しみです。

あと届いてからすぐ使えるようでしたが、一応充電器にかけてから取り付けました。ちなみにバッテリーは今年の7月製造でした。

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ACデルコのバッテリーは車用のイメージでしたので、バイク用も売っていてビックリ！そして安さにもビックリ！即、注文してしまいました。
性能は装着してまだ一か月なのでバッテリーを評価するうえでの重要なファクターである「寿命」という点ではリポートできませんが、電圧などは安定していて何も問題なく使用しています。長持ちしてくれるといいなァ、、、と思います！

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最近、エンジンのかかりが悪くなってきたので交換しました。
やはり、日本のメーカーがいいですね。海外の安価なバッテリーに比べたら高価ですが、耐久性を考えたら、日本製の方がいいと思います。

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ツーリングメインで使用しているTDM900に使用。

数か月に一度しか乗らないのですが、3年経っても問題なく始動してしてくれる寿命の長さ。

端子部分の作りなど、安いメーカーのバッテリーと比較すると抜群に作りが良いです。

リチウムイオンバッテリーも検討しましたが、今のTDMの使い方では鉛バッテリーのほうが良いと判断しました。

安心してバイクに乗りたい方にはぜひお勧めです。

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愛車のスーパーカブ50DX（原型ないくらいカスタムしてますが、バッテリボックスは純正のまま）のバッテリが切れたので交換用に購入。

なんの加工も必要なくポン付け出来ました。
デイトナ製ということもあって、精神的にも安心です。
値段も安く、充電済みなのでスムーズに作業出来ました。文句なしです

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いくつかのメーカーのバッテリーを使ってきましたが、いずれもそれほど値段が変わらないため、有名メーカーに落ち着きました。

自分でバッテリー液を注ぐのですが、バッテリー液のボトルの形状がよく、こぼしたり、飛び散ることはありません。

細かなところに気遣いを感じます。

バッテリー液の注入栓が外すときは少し固いので、プライヤーなどで引き抜くと楽です。

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いよいよ、」セルの回りわるくなったので、バッテリー交換しました。
　昨年12月に交換現在8か月ほどになりますが、とても調子よいです、ACデルコさんバッテリー他の大容量の物、使っていますが、今のところ良い印象です。
　2年位、性能維持できること期待しています。

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ユニコーンジャパンのバッテリーケースを使っているので同社でWestCoバッテリーを購入していました。
Webikeでの購入は他と比べ値段が安い、送料が無料でしたので決めました。
寸法的には、これまでのタイプより一回り小さいです。
当然ユニコーンのバッテリーケースに楽々入るので、搭載は問題ありませんね。
エンジン始動も問題なし！
耐久性についてはこからですが、輸入販売元がGARUDA INC.で、1年保障も付いているので問題ないのではないかと思います。

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