| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
NSR50に使用しました。
問題なく使用できます。
乗らないときはバッテリーを外しているので3年たちますがまだ使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
純正バッテリーが弱ってきたため、交換用として購入しました。
純正よりも安価であったことと、デイトナブランドに期待して本製品を選びました。
純正と相互性があるため、取り付けもスムーズに出来ました。
交換後の始動性も問題なく、心なしかアイドリングも安定し、吹け上りも元気になった気がします。
耐久性については、これからの使い方によりますが、純正よりも1A容量が多いことに期待したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
家族のバイク用です。急遽購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
取説は充実してます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
バイク用品店でも扱ってる製品の中では値段安いです。
店頭価格よりかなり安価でした。
代理店が岡田商事なので安心出来ました。
通販サイトオンリーの製品はちょっと手が出せない。
【注意すべきポイントを教えてください】
充電済みとのことでしたが、いつ充電したかわからないので
一晩充電しました。写真参照♪
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望→充電月日の記載があるとうれしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
他の方の口コミ通りの商品でシールド型なのでメンテナンスフリーなところが気に入ってます☆
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
GSX-R125用でも良かったので、カブ用でもデイトナさんのにしました。
性能と価格のバランスが優れてます。
普通に2、3年は使えます。
海外→デイトナ→純正という位置ですね。
良い点
●メンテフリータイプのバッテリー。
●純正より安く純正に近いパフォーマンス。
●耐久性。
●入手しやすさ。
悪い点
●無いです。
海外製の安価なバッテリーで頻繁に変えるのも、純正で抜かりなく交換するのもどちらも良いと思いますが、その間を取れたバランスの良い商品だと思われます。オススメ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
インド逆輸入ジクサーを納車しましたが謎バッテリーがついていたのでユアサに交換しました。電圧も初期からしっかり出ていてさすがユアサだなと思いました。3年程使いましたがまだ持っていますので信頼のユアサにしてよかったなと思いました。
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利用車種: FLHTCU Touring Electra Glide Ultra Classic
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
2回目の購入です。そろそろ駄目かなと思い2年半後に再購入しました。しかし冬季間(北海道)装着したまま放置し先日エンジン掛け、あっさり掛かりました。もう少し使えそうですが購入したので交換します。外観少し変わってるようで+−の丸い表示が無くなっています。あと端子の雌ネジ側がなんか貧弱になってますが取り付けには今の所支障ないようです。私のような冬季間冬眠し休日たまに乗る使い方で3年程度持てば最高のバッテリーです。おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
これまで使っていたデイトナも安いと思っていましたがそれの約半額。
初期充電無しでも力強くエンジン始動。
仮にもちが短くても気軽に交換出来ます!
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
コスパ良しで、言うことなしですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 5 |
2016年11月に交換したこのバッテリーが、特に問題起きなかったので使い続けていました。バイク保管時は常時充電器をメンテナンスモードでつないでいます。(BMW R1200GSなので、シガーソケットからの充電です。BMWモード付の充電器になります。)
バッテリー充電器で少し弱くなっているというインジケータが点灯したので、そろそろ交換と思い同製品を購入。
5年以上元気だったことになります!よっぽど当たりを引いたのか、今回の交換で経過を見ていきます。
#R1200GS(水冷)はバッテリー取り外しを自分でもできますが、通常交換できない車種もあるので要注意です。
因みに、充電器にサルフェーション除去機能がついているので外したバッテリーを試したところ、見事に復活していました。すごい!
ところで、液別バッテリーは購入者の署名が必要ですが、通販での返送は面倒でした。それがデジタル署名になって超便利!他ではやってないのではなかろうか。
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