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鉛系バッテリーのインプレッション (全 1698 件中 911 - 920 件)

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Zigさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | スーパーシェルパ | DJ-1 )

利用車種: HPS 300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4

この値段でしっかり使える安定のYUASA

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/04 19:04

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わにおさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MONSTER900 | フォルツァ Si )

利用車種: MONSTER900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

【使用状況を教えてください】
 問題無く使えています
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 大きめの箱に入って届いた
【使ってみていかがでしたか?】
 安かったけど問題ない
【注意すべきポイントを教えてください】
 ボルトとナットを無くさないようにするくらい
【他商品と比較してどうでしたか?】
 耐久性がどんなもんか未知数
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/跳ね上げ式のタンクなので、燃料満タンだとオーバーフローしてしまう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/02 20:01

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Mae-chanさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ゴリラ | XL125R | R nineT Pure )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3
  • 製品にはコード類は付属していないので既存のバッテリーの配線をカット

    製品にはコード類は付属していないので既存のバッテリーの配線をカット

  • 平形ギボシを取り付けて配線を取り付ける
プラスマイナスを間違えないように!

    平形ギボシを取り付けて配線を取り付ける プラスマイナスを間違えないように!

  • バッテリーケースにもピッタリ収まりました

    バッテリーケースにもピッタリ収まりました

  • ニュートラルランプもウィンカーランプもしっかり点灯するようになりました

    ニュートラルランプもウィンカーランプもしっかり点灯するようになりました

古い開放型バッテリーが完全にいかれてしまい、直結状態でランプのバルブ類が頻繁に切れる状態が続いていました。6vゴリラのバッテリーは厚みがなくカブなどとは互換性がないので、サイズが合いそうなこの商品を購入しました。
評価では若干不安なコメントもありましたが、問題なく取り付けできランプ類も正常に作動しました。
配線にギボシなど加工が必要ですが、写真を添付しましたので参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/02 10:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3
  • デイトナさんのパーツは大好きなので(笑)

    デイトナさんのパーツは大好きなので(笑)

新車で購入して2年、今年の冬の寒さでかなり弱ったと思い交換しました。
ちょうどタイミング的に純正が入手出来なくて…かと言って得体の知れないバッテリーも嫌なので、個人的に好きなデイトナさんのバッテリーにしました。

補充電しなくても使えます。

良い点
●勿論ですが、変えて始動性は良くなりました。
●明らかに純正より安い。

●多分、2年は使えると思います。

●補充電しなくて済むので交換は簡単です。

悪い点
無いです。

純正に越した事はありませんが、下手に安い得体の知れないバッテリーより信頼できるバッテリーかと。
純正→デイトナ→海外と中間グレードなんじゃ無いかと思います。
春先、エンジンのかかり悪いとか嫌じゃないですか、バッテリーは本当つきものですから。

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投稿日付: 2022/03/30 10:41

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利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
ライフ 3

やっぱり新品バッテリーは始動が一発

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投稿日付: 2022/03/26 15:11
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利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

ジクサー購入時amcoという変なバッテリーがついていたので交換しました。到着時の電圧もバッチリでした。ユアサさんのバッテリーに取り替えてからはセルも一発始動ですしレスポンスも良くなったので恐らく本来の性能を出せてなかったのだと思います。やはりバッテリーは国産に限りますね。

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投稿日付: 2022/03/13 18:55

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利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

古川は品質はとても良いです。乗らない時は定期的に充電していたりしたので簡単に3年は持たせられました。やっぱりバッテリーはユアサか古川に限ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/09 00:08

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利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

最近は安いバッテリーもたくさん出てきていますが出先でなにかあったら困りますしやっぱりバッテリーはユアサか古川の2択ですかね。乗らない時は定期的に充電していたりすれば簡単に3年は持たせられます。価格は高いですがそれに見合う品質はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/09 00:06

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ニモンジさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3

アイドリングが安定して一安心です、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/08 13:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | GN125 | DIAVEL )

利用車種: GN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4

【使用状況を教えてください】
先輩からもらったGNバッテリーがなかったということで、お手頃のやつ探してこれになりました。

【使ってみていかがでしたか?】
自分で液体入れる式だったので、最初はちゃんとできてるかなと思ったんですけど、割とちょろく、つけたらすぐにエンジンも元気にかかりました。なんなら初期充電してません充電器なかったし。
【他商品と比較してどうでしたか?】
正直、液体垂らすの少し面倒ですが、値段やすいしあんま気になりません。長く持ってくれるかな?
【注意すべきポイントを教えてください】
ポン付ではなく、自分でバッテリーの液を入れるタイプなんでそこだけ気を付けた方がいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/04 19:07

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