| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
台湾ユアサが4年使用でかなりお疲れなので交換しました。ユアサ継続を考えていましたが、今回リチウムバッテリーの中からDRC製タフスターを選びました。クルマはずっとオプティマを使っているので、バイクもリチウムにした次第です。価格も安価に設定された印象です。
ウェビックに注文して、翌日午前中に到着なのでレスポンスは大変良いです。商品は拍子抜けするほど小さく、かつとても軽量でバイクにとって良い事ずくめと思います。また小型ゆえ互換バッテリーとして多くの適合車種をカバー出来ております。
既存のバッテリースペースにはかなりの空間が出来ますから、付属のスペーサーを2枚使用しました。バッテリー下に後付の社外パーツを設置して、ピッタリ遊びナシで収まり作業時間は約20分でした。
バッテリーインジケーターも満充電を示し、すぐに始動確認出来ます。走行の印象は出足のトルクが少し太くなりましたが、これは社外パーツの影響かもしれません。いずれにしてもバイクのパフォーマンスは向上しており、今回のメンテナンスは成功したといえると思います。
月1回の走行ですがバッテリーを降ろしたり、カットオフはしていません。タフスターがどの様なパフォーマンスを見せるか愉しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リチウムバッテリーはとても軽い、同サイズの箱入りチョコレートくらい。これにはびっくりです。リアサスのアジャストが必要になるかも、というくらいです。サイズ(高さ)も鉛のバッテリーの半分くらいですがスペーサーが標準装備されているので全く問題ありません。耐久性等はまだわかりませんが、装着しただけで満足してしまっています。
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