以前GrandAxisで使用したときは明らかに始動性が良くなったので、セール中だったのでDトラ125にも。
そもそもFIで始動性が良いので効果は実感できませんが、綺麗に燃焼してもらう為のおまじないって事で。。。。
ギャップ調整しないで良い事もメリットかと。

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【Webikeモニター】

前回交換してから5000kmも走ってたので始動性の悪さが目立っていました。
このプラグに交換したら始動性バッチリ！
レスポンスも上がったように思います。（プラシーボ効果かも）
とてもいいと思います。

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車体を購入後一度も交換した覚えが無かったので交換。

・・・ただし、もともと同じイリジウムプラグが取り付けてあったようなので、ただの交換になりました。（笑）
ノーマルと比べれば高価なプラグですが、2気筒の車両なのでまだ許容範囲内です。

プラグキャップ（純正）＆プラグコードと同時に交換していますが、交換後は若干始動性が向上した感じがします。

ただし、今回の交換まで少なくとも20000km以上走行しており、その状態でも始動性の悪化や、パワーダウンもさほど起こさなかったことを考えれば、ノーマルプラグと比べて長寿命なんだと思います。
事実、電極間の隙間も基準値のままだったりしました（汗）

ともあれ、次に交換サイクルが来た場合でも同じプラグをチョイスすると思いますので、星5つの評価になります。

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【Webikeモニター】まとめて買って、何％か値引きしてもらえるので、今回は8本まとめ買い。以前から継続的にTS125Rに使用しており、今回も同じ熱価のこれを購入。やはり、プラグは消耗品なので、何本かストックしておくと安心。特に自分はエンデューロなどに出るため、TSのような古いバイクを酷使してしまっているので、せめてプラグぐらいはレースの度に新品にしてやった方がいいと思い、まとめて購入しました。ハードな使用条件でなくとも、定期的に交換したい部品なので、何本かストックしておくことがおススメ。一応、TS125Rの純正指定はレジスター入りですが、このレジスターなしでも十分使えました。

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エイプ100のボアアップキット指定のプラグです。
安心出来るブランド品なので耐久性に期待しています。

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【Webikeモニター】
ミニバイクレースで使用するのに
普段1500円位の赤箱でしたが、
知人がこれで十分というので買いました。
細かく言えば違うのでしょうが、
私には違いが判りませんでした。
黄箱はまずいけどこれならいんじゃないでしょうか。

あくまで素人意見です。

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取り付け何度か始動させてみた程度なので性能、耐久面は未知です。
10年間同じプラグだったので交換してみました。若干前よりセルスタートが強くなった気がしますが、その場だけかもしれないですね。

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NS-1の予備として購入しました。
2stのシングルなので予備として買いました！

安い分コンスタントに交換できていいですね！

取り付けの際はゴミが入らないようにするのと、締めすぎないことに気を付けようと思います！

次は少しNGKのいいプラグを使いたいです・・・。

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【Webikeモニター】今回はエイプ50のスパークプラグ交換の時に使用しました。★3つにした理由はノーマルのプラグとイリジウムプラグで比べた時に実際にどこがどのように変わったのか体感できなかったからです。でも信頼できるブランドなので安心です。

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【Webikeモニター】
　キャブセッティングをする時のついでに新しいプラグを入れました。
　どうせセッティング途中にかぶったりするのでイリジウムではなくこちらの商品にしました。

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