3.0/5
装着してみましたが、交換してもらったバイク屋さんが言うには、イリジウムプラグは当たり外れがあって、調子よくなるとは限らないということでした。
今のところ、なんか交換前よりフケが悪いような・・・?
もうちょっと様子見てみようかな・・・。
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4.0/5
ウェビック以外で取り扱ってるのをあまりみたことがありません。
このプラグ、F650GS以外に使ってるのでしょうか?ディーラーでプラグ1本は買いにくいですし、換えてもらうとプラグ代の何倍も...自分で換える人は、他の注文のついでに頼むと良いかも。
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5.0/5
MAXFIRE マックスファイアを前回も購入していしたので今回も購入致しました。
思い切りエンジンをふかしても確実なスパークがキャブの被りも無く走行が出来ます。
燃費も良くて大変満足致しております。
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4.0/5
NF13Aに取り付けています
始動性が向上し高回転の頭打ちが奥のほうに行くようになりました
言われているプラグがかぶりやすいこともありません
ただ低速トルクの向上などはあまり体感できませんでした
しばらくして買えたプラグコードのほうが体感はできます
ただ燃費はどうやらよくなるようで
個人的にはそれだけで大満足です
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今のバイクを購入してから1年か経過したので、購入しました。
イリジウムも考えたのですがお高いイリジウムを何年も使うより普通のプラグを毎年交換してあげる方が良いと思い、標準でいいかな、と。
更に整備をお願いしているバイク屋さんの「イリジウムと標準の差って余り無いよ」の一言でこちらを購入することに・・・
さすがに新品のプラグなので吹け上がりもイイ感じです。
まぁ年間走行距離も2~3千位なので1年は普通に持つでしょう。
お値段的にも毎年変えても良い位なので、コストパフォーマンスは悪くないと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
巷には高級なプラグもありますが純正指定のこれで十分。同梱でしたので送料もかからず、ついでに買っておいてよかったです。
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4.0/5
エンジンの始動性アップ、アイドリング安定、加速アップなどなどを狙って、イリジウムIXプラグに交換しました。
エンジンの始動性は格段に向上し、セルを回す時間が明らかに短縮されました。
加速性は、体感できるほど向上していませんが、アイドリングが安定しています。
そして、ノーマルプラグからの変更でしたが、燃費がよくなりました。
3000~5000kmのサイクルで交換するものですので、ノーマルプラグよりコスト高になってしまうところがキツイですが、走りや燃費を考えると満足できると思います。
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5.0/5
あまり体感できないと思いましたが、買ってしまいました。効果は意外と体感でき、加速時にトルクが太くなりました。アメリカンなどの1シリンダー、2プラグの車種はけっこう効果が大きいかもしれません。
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