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スプロケットのインプレッション (全 775 件中 411 - 420 件)

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akaさん（インプレ投稿数： 76件 )

ZZR250の加速を改善

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

ZZR250の初期型はリアスプロケットが47Tで加速寄りのセッティングですが、1、2速でエンジン回転数に速度が追いついていない感覚がします。回転数の割に速度が遅いので、44T(RK-102-44)に変更し、最高速よりに変更しました。

坂道発進でのトルク不足を若干感じますが、普段の発進加速のストレスが無くなったのは大きいです。

ZZR250では定番ですが、おすすめのカスタマイズです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/21 18:32

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akaさんは76件のインプレッションを書いています

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ぱぴーさん（インプレ投稿数： 3件 )

CBR250RRです。

4.0/5

★★★★★

【ウェビックモニター】純正からFスプロケ＆チェーンも同時交換した為、Rスプロケ単品でのインプレは、はっきりわかりませんが、たしかにノーマルより軽量です。それともう少しゴールド色が濃いほうが好みでした。ちなみに純正52丁→54Tへ変更し加速重視にしました。あとは耐久性がよければ言うことなしでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/17 19:37

2人のライダーが役に立ったと考えています

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ぱぴーさんは3件のインプレッションを書いています

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うずらさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CB250R )

安心と信頼のブランド

4.0/5

★★★★★

純正の 428 52T からコンバートで使用しました。
純正と比べると非常に軽く、アルマイトの見た目も派手過ぎず地味過ぎず、大人な雰囲気で満足しています。

ただ、お値段が少々高めなので材料が鉄系の廉価な商品があれば、ツーリングや町乗りメインの自分には有難いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/17 19:37

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うずらさんは3件のインプレッションを書いています

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うずらさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CB250R )

満足です

5.0/5

★★★★★

純正の 428 17T からコンバートで使用しました。
クロモリの鍛造という事で強度的には全く心配はありませし、お値段も手頃です。
重量は的には純正には空いていた軽量化の穴が開いておらず、少し重くなったかと思いますが、ツーリングや街乗りメインの自分には全く問題ないレベル。

目に見える部分ではありませんし、質素堅剛低コストで良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/17 19:37

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うずらさんは3件のインプレッションを書いています

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