スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(10)| ウェビック

フリーマンさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク： MT-09 | クロスカブ110 | Vストローム1000XT )

ガレ場を走るためにローギヤ化

5.0/5

★★★★★

セローでガレ場を走るためにローギヤ化しました。

超低速でもトコトコ走れるので安全です。

メーター読みではすぐに100キロを超えますが、高速を左車線を走っていても車の流れについていけません（＾＾；）。

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投稿日付： 2014/04/03 14:20

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ヒロシさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： CBR150R | CBR250RR (MC51) )

なんといっても軽いっす！

利用車種： NSF100

5.0/5

★★★★★

NSF100に装着しました。ノーマル25丁から31丁へ変更したこですが、とにかく、その軽さに驚きました。こんなに違うのなら、25丁も買い換えたい位てすが、サイズがないんですよね。色合いも綺麗なゴールドで、メッチャ気に入ってます。サイズがあれば、アファムで揃えたいと思います。

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投稿日付： 2014/03/31 17:51

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ちゃんしずさん（インプレ投稿数： 117件 / Myバイク： CRF125F )

高いのには訳がある

4.0/5

★★★★★

リアに48Tを入れました。
とにかく、加工精度が高そうな造りで、
まさに日本の技術ここに有り、といった感じ。
泥詰まりを防ぐグルービングも素晴らしく、
値段はそれなりに高いですが、値段とおり、
製品はすばらしい。
これで寿命が純正鉄スプロケットと同等なら、
いいんですが、その楽しみはまだ当分先に
なりそうです。

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投稿日付： 2014/03/31 17:51

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R1Mさん（インプレ投稿数： 43件 )

XAMザムフロントスプロケット

利用車種： YZF-R1

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

XAMザムフロントスプロケット16Tです。
ノーマルが17Tだったので、1T下げて加速重視です。
性能が良いとか悪いとかは出にくい製品だと思いますが、パッケージが綺麗だったので選びました。

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投稿日付： 2014/03/24 18:08

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TOMさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： CRM250AR | ビラーゴ250（XV250） | VTR1000Fファイアストーム )

高品質で信頼できるスプロケット

5.0/5

★★★★★

ビラーゴ250をハイギヤード化するため購入しました。商品は品質がとても良く、重要部品な為、安心しました。純正16丁からこちらの17丁に変更することで、エンジン特性とギヤ比がマッチしてアメリカンらしい低回転のトルクを味わって流す走り方ができるようになりました。
それでいて、ダッシュ力がスポイルされた印象は無く、排気量が100cc程上がった様な嬉しさです。

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投稿日付： 2014/03/18 10:50

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ぱちてっくさん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： S1000RR | AK550 )

コンバートのお供に

利用車種： CBR600RR

4.0/5

★★★★★

国内仕様のCBR600RR.05のチェーンコンバートと同時に交換。リアは最初国内仕様の41丁に合わせるつもりでしたが、ギア比を計算した結果メーター誤差の少なさそうな逆車の42丁に。

本当はスチールが良かったのですが、在庫がないので仕方なくアルミに。耐久性が気になるところです。折角買うのならアルミであればカラーにしたほうが満足できていいかもしれません。

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投稿日付： 2014/03/18 10:49

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z1000blueさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク：モンキー125 | CBR1000RR | モンキー125 )

カラーオーダーで青に。

4.0/5

★★★★★

カラーオーダーで青にしましたが、ちょっと思った青と違いました。しかし＋2000円で色を選択できるのはかなりリーズナブルだと思います。性能などは信頼のブランドなのでまちがいないと思います。

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投稿日付： 2014/03/17 17:39

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Ｂ1さん（インプレ投稿数： 500件 / Myバイク： KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

ＺＲＸ1200に取り付けました

4.0/5

★★★★★

ZRX1200に取り付けました。チェーンを交換するのでスプロケも一緒に交換しました。標準の42丁にしました。アルミで選んでみたのですが色が地味なのでゴールドでも良かったかもしれません。スプロケ交換はリアタイヤをはずさないといけないのでスタンドを持ってないとむりですね。
今回はJトリップを使用してみました。

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投稿日付： 2014/03/12 17:25

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