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EKチェーン:江沼チェーン

ユーザーによる EKチェーン:江沼チェーン のブランド評価

EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。

総合評価: 4.4 /総合評価920件 (詳細インプレ数:868件)
買ってよかった/最高:
536
おおむね期待通り:
293
普通/可もなく不可もない:
65
もう少し/残念:
17
お話にならない:
9

EKチェーン:江沼チェーンのチェーンのインプレッション (全 682 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ポチョムキンさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: TRX850 )

リンク数:110L
利用車種: TRX850
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
耐久性 3
  • 折り取った跡が、少し出っ張り。

    折り取った跡が、少し出っ張り。

2度目の購入です。カシメ工具不要なので、セルフ整備する人には、大変便利。
工具を買っても、人生で何度使うか判らないですし。
以前、締めすぎて失敗したけど、その際はカシメ部のみを購入した覚えがあります。それでまた連結できて、全然問題無く使用出来ました。
約30年、15台以上乗って来たけど、チェーン交換は3回のみ。
コレで充分満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/11 14:49

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

リンク数:116L
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 3

まだ交換の時期でも問題があった訳でもなかったのですが、純正サイズの530から520へのコンバートを行うためにチェーンと前後のスプロケの交換を実施しました。チェーンに関して何か拘りがある訳ではないのですが、車両が私のところに来た時に付いていたのがEKチェーンだったことから、なんとなく江沼さんを使い続けてきました。今回、DIDとかRKに変えてみようかとも思ったのですが、520で排気量に対応するチェーンの選択肢が少なく、最終的には値段でEKチェーンの520ZVX3を選択しました。手入れや見栄えを考えると、メッキ処理されたカラーの製品が良かったのですが、今回は予算を抑えるためにスチールで、しかもやや安く出ていた116Lの物を切って使うことにしました。
取り付けについてですが、ZRX1100の純正は110Lですが、私の車両はスイングアームをZRX1200DAEGの物に交換しているため、チェーンは112Lとなっています。今回は、安く手に入った116Lのチェーンのため、まず、使用する部分にキズを付けないように注意しながら、サンダーとチェーンツールを使用して4Lカットし、112Lに詰めました。同じ要領で、車両に付いている530のチェーンを切って取り外しました。チェーンだけの交換でしたら古いチェーンと新しいチェーンの端を繋いで、古い方を引っ張って新しいチェーンを巻けば、外したり緩めたりするところが少なくいので簡単なのですが、今回は前後のスプロケも交換となるため、前のスプロケを緩めた後、古いチェーンは除去しました。スプロケ交換後に新しいチェーンを巻いて、ジョイントをカシメて、チェーンアライメントとたわみを調整して作業完了です。ジョイントについては、やや渋くしてしまった様な気もしますが、様子見としました。
ZVX3は以前にも使用したことがあり、530でも交換直後は車両が軽くなったような感覚がありましたが、今回は、チェーンが細くなったおかげなのか、取り回しが非常に軽くなったほか、明らかに加速感が変わりました。
今回、加速の向上などを期待して520チェーンへのコンバートを実施しましたが、噂どおり、劇的な変化を体感することが出来ました。以前使用していた530ZVX3は大して伸びることもありませんでしたが、今回はチェーンが細くなったので、マメにメンテナンスを行って、よく観察していきたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/09 18:39
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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

リンク数:120L
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

4年前にショップでサンスターのスプロケットと一緒に交換。店員さんのオススメもあって選択しましたが、H2にも純正採用されているって信頼感あります。交換後、初期伸びもほとんどなかったみたいです。
約35,000km走ってますが、ショップの整備士から「まだまだいけるね!」とのお墨付きをもらいました。
初めは「黒・ゴールドが格好良い」位に思っていましたが、性能も最高だし長く使えるし、変えてよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/09 16:40

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さわさん 

約5年、43000km使用で終了しました。
最後は伸びが多くなり、少し固着が見られました。
値段も高くなったので、他社のものに変えましたが、改めて、肉抜きしてあったり、面取りしてあったり、クオリティ高いチェーンだと思いました。

Manipulatorさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: MONSTER 1200R )

リンク数:110L
利用車種: MONSTER 1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 4

とにかく高級感があって良い!さらに機能的なメリットがあるなら、少し高いが選ぶ理由にはなるだろう。
交換の基準は走行距離。あとは純正だと錆が出るので、メンテナンスの手間を減らす意味でも交換。
正直なところ純正品やSPRグレードとの違いが分かるほどのエキスパートではないので、質感と信頼できるものというのがこちらを選んだ大きな理由です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/03 20:24

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DENさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: クロスカブ110 | GB350 )

リンク数:102L
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 5

クロスカブ110で使用
以前使っていたD.I.Dの強化ノンシールチェーンよりも圧倒的に伸びないので張り調整の頻度が減る
体感的にシールチェーンと同等の持ち
それでいて安いのでこれ一択

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/28 18:34

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リンク数:102L
利用車種: VTR1000Fファイアストーム

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
使用感 2
耐久性 1
  • チェーンメンテでゴミかと思ったら塗装がペリペリ剥がれました。

    チェーンメンテでゴミかと思ったら塗装がペリペリ剥がれました。

ブラック塗装気に入って購入。取り付け半年後チェーンメンテで
確認ししてみるとブラック塗装が剥がれてきました。
チェーンの耐久性はまだわかりませんが塗装はかなり弱いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/02/11 14:13

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なおさん(インプレ投稿数: 11件 )

リンク数:98L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 0
耐久性 0

クリップを入れるのにプレート、Oリングを入れベンチで挟み込むのですがかなりの力を入れて挟みこまないとクリップがはまりません。それだけしっかりしたチェーンと言う事になります。一度コツを覚えてしまえば次回から簡単に出来ると思う。少し厚めのワッシャーを入れて挟みこめば楽にできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/28 18:12

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アポイ64さん(インプレ投稿数: 6件 )

リンク数:116L
利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 0
耐久性 0

もった瞬間、軽いと感じる。手軽に扱えるクリップジョイントを選択した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/10 22:08
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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

リンク数:110L
利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 3
  • それほど派手じゃない

    それほど派手じゃない

  • 小物含めブルーで揃えてます

    小物含めブルーで揃えてます

KSR80に取り付けました。箱から出した時はちょっと派手かな?と思いましたが、取り付けしたら意外としっくりきました。まだ春になって走ってみないとなんとも言えないですがブルーが好きなので車体に合ってると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/07 17:56

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yamahar11000さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: YZF-R1 )

リンク数:118L
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

もう見た目が美しい。
ただ錆止めグリスを脱ぐのが大変です。

脱脂したらもうジュエリーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/01 20:36
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