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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
カワサキスーパーシェルパに使用
シールチェーンの方がメンテタイミングが長いがダート走行では汚れやすいので頻繁に清掃メンテが必要であるのでシールチェーンのメリットが少ない であればフリクションロスの少ないノンシールチェーンの方が良いかと思います
又 軽量で値段も安い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
カワサキスーパーシェルパに使用
林道などダート走行すれば舗装路に比べて汚れやすいので頻繁にメンテをしなければいけないので メンテフリーのシールチェーンより軽量でフリクションロスが少ないと思います
耐久性はメンテさえしっかりすればそんなにシールチェーンと変わらないかと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ブラックによけいに映える
綺麗
【使用状況を教えてください】
530から520へコンバートにて採用。
先ずはゴールド。カスタムは見た目。
合わせて抵抗を小さく、かつ剛性と強度。
ハイトルクで走らないし、回転数も上げない走り方のため、
530との差は今のところ感じていない。
それより、転がりがとにかく軽い。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
新品時は、ジャージャー音が鳴るとのこと。
私のはフロント部で鳴っている。
その内消えるかチェック継続中。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし
安いし日本製だし安心。
この手の製品は、日本にしたい。
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プレートの真ん中で破断してます。
初めは安くてＯリング付きだから良いなと思ってましたがまだ2千キロも使ってないのにチェーンのプレート自体が破断！！ジョイントが壊れた事は昔もあったけどまさかプレートが真っ二つになったのは100万キロ以上走ってて初めて！！
やっぱりせめてDID位は付けないと危ないですね。
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5.0/5
これなら二個まとめてかっても純正より安い
いや、3、4個かえるか！
チェインは限界まで使うと
スプロケの削れがめだち使えなくなる
自分は10目盛りなら8ぐらいで交換している
これならチェイン交換だけでかなり走れるぞ
邪道だが走行距離ながく12万キロも走ってる
おれには消耗品のかたまりだからな
値上げしないでね、今はそれが怖い。
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