チェーンの口コミ・動画インプレッションを探す(12)| ウェビック

RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GCレーシングゴールドチェーンシリーズチェーン GC428MRU2

￥5,519 (税込)

kaz-mapleさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：クロスカブ110 )

評判の悪い純正から交換

リンク数：102
利用車種：クロスカブ110
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
耐久性	0

グリスでコテコテです

クロスカブ110(JA60)での使用です。
純正のチェーンで10000kmほど走りましたが、だいぶダルダルになってきたので評判の良いこちらのチェーンに交換しました。
ウェビックで購入して提携のバイク屋さんで作業して貰ったので取り付けの難易度は分かりません。
シールチェーンはフリクションが大きいと聞いてましたが、交換後走り出した瞬間からめちゃくちゃスムーズになった印象を受けました。
アクセルオフ時に惰性で進む距離も明らかに長くなっているので、むしろフリクションが低下した感じです。
純正チェーンの劣化が激しかったのかもしれませんね。
この調子の良さが長く続いてくれる事を願います。
ちなみにクロスカブはチェーンカバーがあるので、ゴールドを選ぶ意味は全く無いですね（苦笑）
点検口から覗くと確かにゴールドですが、グリスがコテコテに塗布されていて薄汚れていました。
カバーがあるので気にしませんが、見せる目的なら綺麗に拭き取った方が良さそうですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/04/26 11:55

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : BLブラックスケールシリーズチェーン BL525X-XW

￥14,241 (税込)

ヨツさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク：ニンジャ1000 (Z1000SX) )

他社から切り替え

リンク数：114
利用車種：ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
使用感	4
耐久性	0

以前からRKしか使った事なく他社に乗り換えて使っていましたがルブが合わなかったのか？使いかたが荒かったのか？シールが千切れて飛び出てきたりピンが錆びたりでやっぱりRK！と今回切り替えました、ピンはちゃんと金メッキ！なのですがカシメコマのピンは金メッキしてなかったのでマイナス点、長めのを買ったのでカットし抜いたピンを比べたらRKのが長かったのでプレートが厚いかも？その分重いかも？でもその分耐久性あるかも？しっかり測った訳では無いので参考まで

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投稿日付： 2026/04/23 21:27

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥4,889 (税込)

タイカブの埼玉なおじさん東京生まれさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク：スーパーカブタイプX )

JA56タイカブ TypeX

リンク数：104

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
耐久性	5

信頼できるブランド

チェーンカバーで見えなくなるけどゴールド

前14から15T
後37から36T
純正104リンク
チェーンカバーがあるのでノンシールで注油メンテする

純正チェーンはしょぼいと思い買ったが意外と分厚いチェーンだった

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投稿日付： 2026/04/21 13:52

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : QXリングシールチェーン 520SRX2

￥10,803 (税込)

tooooshiさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク：イナズマ400 | PCX150 )

カッコいい

リンク数：114L
利用車種：イナズマ400
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
使用感	4
耐久性	4

初のチェーン交換でしたが問題なく使用できました。
ブラックゴールドでカスタムしてるのでチェーンも同じブラックゴールドで引き締まっていい感じです。
ただやり方が悪いのかカシメ作業の時にプレートの塗装が剥がれました。
結局カシメも失敗し工具も破損しスクリュージョイントに変えました。笑

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投稿日付： 2026/04/20 18:36

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥4,697 (税込)

nonanyさん（インプレ投稿数： 219件 / Myバイク： Z400 | スーパーカブ110 )

スーパーカブ110 JA59 初期伸び(約300km走行)のインプレ

リンク数：100
利用車種：スーパーカブ110
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
耐久性	5

【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110 JA59で420コンバートのため、本商品を前後新品スプロケと同時に導入。その後、2ヶ月ほどで約300km走行し初期伸びがだいたい終わったと思うので、初期伸び時点でのインプレ。カブの使い方としてはツーリングとご近所への足バイク。本商品導入時は自分で注油はせず、メーカーが出荷時に注油していた状態で約300km走行。雨天走行はなし。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。DIDらしい渋めのゴールドでカスタムしているという満足感も高い。また、メーカーがうたっている質実剛健な感じもしっかり感じられた。

【取付けは難しかったですか？】
クリップタイプなので全く取付は難しくない。ただ、420コンバートで導入する際は古いチェーンにつなげてセットが出来ないため、若干時間がかかる。

【使ってみていかがでしたか？】
以前も428サイズはスズキTS125Rでクローズドコースで使用していたこともあり、強度は十分であると体験済みではあるが、やはり420サイズでもスーパーカブ110では十分な強度を有していた。全く不安なくスロットルを開けていける安心感はある。それで初期伸びのインプレだが、シールチェーンよりはやはり強度や精度が良くてもノンシールチェーンは初期伸びは大きくなる。本商品も約300kmで初期伸びは出たため、チェーン調整と注油を実施した。初期伸びの感じはチェーンたるみでいけば5mm程度大きくなったかな。という感じで走行時の音も若干大きくなった。本商品導入時は約300kmほどで調整、注油を行ってやればよいかと思う。

【付属品はついていましたか？】
クリップ

【期待外れな点はありましたか？】
なし

【本商品チェーンメンテ時のポイントやコツ】
ノンシールチェーンであるため、溶剤での清掃は全く問題なく、品薄ではあるがシンナーに漬け込んで洗うというような清掃方法で大変キレイにすることも可能。また、注油タイミングとしては約300?500km毎に必ず実施で本商品を含むノンシールチェーンの寿命は長く出来ると思う。あと、チェーンルブを自作される方向けの情報としては極圧添加剤、モリブデンを含むオイルをチェーンソーオイルに足して使ってやるとかなり摩耗を抑えられると感じている。エーゼットのCKM-002はオススメの隠し味。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/04/19 18:51

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nonanyさんは219件のインプレッションを書いています

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