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純正がノンシールチェーンなので「シール化」にしたく、
ゴールドカラーがあまり好みではないので
RKブラックチェーンが欲しかったのですが
428サイズは無く、色々調べて気に入ったのがRKさんの
「GPスーパーシルバーシリーズチェーン GP428MRU」
と「GP428R-XW」の2種類。
シールリングの形状が複雑に出来ていて
シール性が良い「GP428R-XW」を選択。
ジョイントが「カシメ」タイプでしたが
純正がクリップ仕様なのとカシメ工具が無いので
「GP428RXクリップジョイント」を使い
無理矢理クリップ仕様にしました。
（絶対にマネしないで下さい！）
交換直後、手でホイールを廻すとノンシールより明らかに回転抵抗があり
内心「ちょっと失敗したかなー・・・。」と思いましたが
500Km走行後、初期伸び調整し同じようにホイールを廻すとノンシールよりは
回転抵抗はありますが交換直後よりは軽く廻る様になり
「交換してよかった」と一安心。
あと純正のシルバー色より光沢があり、とても品の良い綺麗なルックスが大変気に入りました。
大体のバイクの純正チェーンはシルバー色なので商品紹介文通りどんなバイクにも合うカラーだと思います。
それとウェビックさんでは「リンク数」を豊富に揃えてくれるので
ピッタリな数で注文できチェーンカッターを使わずに済むのが非常にありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
バイク雑誌の記事で「チェーンの寿命は20、000kmが目安」と言うのを見つけ、新車購入時から交換なしに4年、25、000kmを走っていたので、トラブル発生を不安に思い交換しました。ちゃんと手入れはしていましたので、まだまだ大丈夫だと思いましたが、プロのアドバイスにやられました。
前後スプロケも同時に交換を推奨されていましたので、素直に3点セット交換です。
レーサーはゴールドチェーンをよく使っているので真似っこしてゴールドをチョイス。スプロケもゴールドにしたので後輪回りがちょっと派手になりました。自己満足度向上にはやはりゴールドチェーンは外せません。
交換してもさほど変化は無いだろう思っていましたが、とても静かになりました。ノイズ低減以外の性能向上は、まだ？です。
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4.0/5
やっと交換しました。
以前のチェーンは25.000km使用で、延びもかなりのものでしたが部分的に動きが渋くなっていました。駆動系の中では一番大切な部分でと思いますので、色々価格帯がありますが少し上位のクラスにしました。メーカーの信頼性も高く安心して使用できると思います。初期伸びを心配していましたが1.000kmほどになりますがほとんど無いようです。使用感は最高です。スムーズ＆サイレント！！まあ以前のものがひどかったので・・・・・・・
カシメ量についての説明が無いのですがどうなんでしょう。Webで調べましたが少々苦労しました。
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5.0/5
ロンスイ化するにあたってチェーンの長さが足りなくなったので購入しました。長さはピッタリだったので良かったです。純正のチェーンが恐らく中国製なので、安全性も兼ねたら買って正解だったと思います
サビサビのチェーンから綺麗なチェーンに変わったので見た目リフレッシュ(・ω・)
DIDのチェーンルブも塗りこんでばっちり！！
チェーンカッターを持っていないので、細かいサイズに対応してくれるのがとても嬉しかったです。
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ここまで価格を抑えているのに、まったく違和感なく使えるのは評価できると思う。
サイズが合うチェーンならなんでもいいのであれば、この商品はお勧めできます。
信頼できるデイトナさんの商品というのも評価できると思います。
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5.0/5
有名メーカーのもので、525サイズのチェーンとしては安く買えるため購入しました。
バッグなどで見えなくなるためにスチールカラーのものを買いましたが、リア周りが目立つバイクに乗っている方はシルバーカラーのものを買ったほうが見た目的にもGOODです。
耐久性に関しては何とも言えませんが、安い中華製のものを買うよりは絶対に安心して乗れます。
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4.0/5
スーパーカブに使用したのでやはりパワー不足のようです。ノンオイルチェーンに比べて加速、最高速ともに落ちました。想像はしてたので驚きませんが、耐久性に期待します。
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5.0/5
やっぱり 80年代のバイクには ゴールドチェーン
がよく似合いますね。値段も手ごろで性能でも
全然問題ありません。今回のチェーン交換で
しばらく不安なく乗れます。
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isaの前後スプロケットと共に交換しました。耐久性等のインプレは、まだですが。。。見た目とフリクションの低下には、満足しています。WRには良さそうですね。
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現在は使用していませんがXR250に使ってました。
殆どオフメイン走行なのでメンテ性を考慮して
あえてノンシールを選択、確かにズボラに扱えて
良かったのですが、とにかく伸びるチェーンでした
強化タイプとの事ですが何処が強化？？って感じです
走行2000Km弱で調整カム限界ギリギリです
もちろん走行毎に洗車注油で一度もサボりメンテなし
2セット使いましたが安かろう悪かろうなので
私の使用用途ではコスパが悪いので現在はシールです。
ノンシールだとやはりピンの摩耗が早いのかなって
感じでスプロケの寿命も縮めてしまう気がします。
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