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DID:ダイドー

DID:ダイドー : スタンダードシリーズチェーン 428D スチール【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥2,487 (税込)

タイガさん（インプレ投稿数： 684件 / Myバイク： TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

小排気量用スタンダードチェーン

リンク数：124
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
耐久性	5

50ccの排気量で街乗りするだけのバイクのため、ノンシールのクリップジョイントを選びました。
クリップ式だとペンチだけで交換がすむので非常に楽です。
方向さえ気を付けておけば外れるなんて心配もありません。

ノンシールで塗装なんかもされていないのでそれなりにメンテナンスは必要です。
が、それを補ってあまりある安さなので重宝しています。
走り、耐久性ともに満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/04/06 23:34

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タイガさんは684件のインプレッションを書いています

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : スタンダードシリーズチェーン 420MRU

￥4,226 (税込)

ケトラーさん（インプレ投稿数： 207件 / Myバイク：バーディー 80 (4サイクル) | レッツ4 | バーディー 50 (4サイクル) )

耐久性良好

リンク数：106
利用車種：バーディー 50 (4サイクル)
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
使用感	4
耐久性	5

４２０ＭＲＵ
ＪＡＰＡＮ

現在６年目ですが伸びがノンシールに比べると段違いにありません。

但しバーディー８０が４２８でミドルクラス用のシールチェーンを装着している為
性能的に劣る気がします。

それでも耐久性は充分だと思います。

私は断然シールチェーン派です。

それと本当はＥＫ派です（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/04/06 23:01

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ケトラーさんは207件のインプレッションを書いています

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ケトラーさん [2025年04月06日]: インプレの修正が出来ないのでコチラに追記します。現在約29，000ｋｍ使用中です。

DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX3 ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥10,018 (税込)

pandaごはんださん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： GSX250E KATANA )

扱い辛いシールよさらば

リンク数：110
利用車種： GSX250E KATANA
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
使用感	4
耐久性	4

1982年式GSX250Eのフロント14丁，リア47丁の520幅110リンクでドンピシャ。今まで使ってたシールチェーンは使い始めが固過ぎるしOリングの劣化が意外に早く，Oリングがはじけ飛ぶとノンシールより伸びて始末に負えないので，高額なシールチェーンに見切りをつけてノンシールにしました。ノンシールは初めから軽くシャーって回るし，消耗品と割り切って注油と清掃さえ怠らなければ気遣い不要でストレスフリーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/04/05 23:25

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pandaごはんださんは53件のインプレッションを書いています

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