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本日コーケンのリアスプロケットとEKのスリードチェーンを取りけてもらいました！！
ドレスアップ目的でつけましたがレスポンスが上がった！！・・・・気がする
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3.0/5
GROMに乗っていますが、、、、
なぜかすぐにチェーンが伸びちゃいます。
一度バイク屋に相談したらスプロケも交換した方が良いということで、今回キタコのスプロケと同時に購入しました。
何か耐久性が30％アップとか色々と書いてありますが、、、安いモデルの方が1/2位の価格なんで2倍は長持ちしてくれないと困るのですが、取り付け工事が面倒くさい私にとってちょっぴり魅力的なんで、もう一度つけてみます。
出来れば今後はこの420サイズで穴が開いているチェーンができると面白そうなんですが。
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RMX用に購入
品質に関しては言う事無しですね
ただ、オフ車のコンペモデルに使うのは…
ジョイントがカシメなのでスプロケの丁数を替える時の事を考えると…
まぁ何とでもなるんですが
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チェーン変えるならRK！
昔からチェーンはRKにしてます！
ほとんど伸びないし、サビもつきにくく、とても満足しております！
今回チェーン交換の際にフロントとリアも交換しましたが、静音性にも優れており、納得の性能でした！
また交換するのは2~3年後くらいにはなるかと思いますが、次もしっかりRKチェーン！笑
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5.0/5
目立たないような落ち着いた感じのチェーンを探していました。
理想の色合いに満足しています。
シールチェーンなので、長持ちしそうで何より。
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5.0/5
スーパーカブ90のチェーン交換を1万キロでしました。さすがに新品と比較すると劣化してました。97リンクで指定買い出来るのでカットする手間もなくクリップ式で 誰でも簡単に10分あればできます。
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08.WR250Fで山登り、エンデューロ、林道と、ホイル履き替えて峠でモタードごっこしています。
オフはF13.R50、オンはF14.R44のドリブンスプロケです。
オフに114、オンに112のリンクのクリップにしています。その日の気分で遊んでいます。プライヤー1本で取り替えれます。
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普通のクリップですよ。かなりハードに使ってますが問題ありませんよ。
参考になります！ありがとうございました！
5.0/5
マディのエンデューロレースで使用。
泥水の中を走るなどチェーンに過酷なシーンがたくさんありましたが、レース後も伸びも少なく、次戦でも問題なく使えそうな耐久性に満足です。
オンロードでもDIDチェーンの性能には満足していましたが、オフロードでも同様に使い続けることになりそうです。
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4.0/5
コスパ優先で購入しました。500キロ程使用しましたが特に問題ないです！一つ気になる点としては予想より回転時のノイズが大きいです。ノンシールなのでまめに注油すれば多少静かになるかと思います。
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5.0/5
【DIDモニター】・車両 妻のER-6f(10モデル)の純正チェーン(DID 520VP2)との交換に使用しました。子育て中でなかなか乗れずでアウタープレートが所々錆びてブラシで除去と注油で使っていました。・比較 交換前後でメンテナンス架けしRタイヤを空転して明らかに交換後はスムースにまわります。
乗り比べも、交換前と比べてモタモタ感が無くなりました。・比較条件 比較のため、交換前のチェーンは注油済みです。交換後のチェーンも同じチェーンオイルを注油しています。・お礼 選考頂きありがとうございます。
これで家族3人で楽しくツーリングへ行けます。
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