5.0/5
YZF-R1 カナダ仕様にDID ZVM-X530もチョイスです。
なかなか走りやすく、ポジションも入りやすくなりお気に入りです。
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5.0/5
シールチェーンと悩みましたが、非力な小排気量なので、フリクションロスが大きいと考えてノンシールにしました(*_*)
チェーンカバーで隠れてしまいますが、見えないオシャレでゴールドにしました(*^^*)
純正と比べて耐久性に期待したいと思います(^^)d
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5.0/5
純正チェーンから異音がしてきたので、交換するなら色付きにしようと思い購入。
黒忍者に乗っていますが、チェーンが赤くなるだけで見た目がよくなります。(個人的意見)
チェーンの伸びもさほどなく、純正に比べればチェーン調整の間隔が長くなった気がします。
信頼できるメーカーですし、ワンポイントには最適ですね。
注意するとすれば、チェーンルブはクリア色を使用し、綺麗な色を保つためにマメに掃除してあげることぐらいでしょうか。
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YAMAHAのXJ6 DIVERSIONに装着です。
見た目ですが、製品の写真ほどはゴールド
が目立たないなと思いました。
また、最初に塗布されているグリスの量が
尋常ではなく、装着前にかなり落として
貰ったのですが、それでも走行後は飛び散って
ました。装着前に念を入れた洗浄をする必要が
あると思います。
性能の面では満足出来る物でした。押し歩きも
明らかに軽くなったし、走りもキビキビするように
なったと思います。
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5.0/5
6-7年変えてなかったチェーン交換をしました。530から525へコンバージョンですので、取り回しの段階で、軽くなったのを実感できました。
他社と比べて値段で選びましたが、信頼出来るブランドですし問題ありません。
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5.0/5
スプロケとチェーンを交換する際に、
信頼できるブランドで特価セールだったので購入。
安く購入できたので、ちょっと良いスプロケットが購入できました。
バイクの取り回しは軽く感じ、走行音は静かになりました。
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4.0/5
今回は純正のチェーンがのびのびなので、このチェーンを購入してみました。
クリップジョイントなので交換も楽チンでした、走行してみるとチェーンノイズが消え、出だしも良くなり大変満足してます、後は耐久性に期待します↑
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5.0/5
ATVのレース車両に使用していたので、信頼できるブランドです。
今回、カブのカスタム用に購入してみました。
価格が安くてもしっかりした作りです。
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錆が酷かったのチェーンを交換。
あまり性能だとかを期待していなかったのですが、交換して駆動が
軽くなり直進安定性が増しました。
チェーンを替えただけで走りが変わるんですね。
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4.0/5
チェーンはレーシングチェーン以外だと違いが特に分かりません。
寿命も手入れ次第で5000km~50000kmと様々でした。
DID、RK、EK、どのメーカーも特に不具合等は無く、シールの有無と値段で
選びました。満足しています。
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