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4.0/5
通常のチェーンの場合はカシメという作業が必要なのですが、このスクリュータイプはその必要がありません。
実はチェーン交換で一番大変なのがカシメ作業なんです。
これは感覚でやるのですが、その感覚が素人ならどうしても分からないんです。
それを付属のネジを締め込むだけで終わる…素晴らしすぎです！！
でも最後にこのネジごとプライヤーで折るのですが、キレイに折れないのが残念。
自分の場合はグラインダーで少しキレイに成形しなおしました。
もし、グラインダー持ってなかったら＃80~100までのヤスリで擦るとキレイに出来ると思います。
どうしてもカシメ部分が少し飛び出るので車種によっては干渉しないか事前に調べておく必要がアリますね。
チェーン自体もよく出来てますし、オススメできる商品だと思います。
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5.0/5
完全に私のミスですが、CRM250R 2型
フロント14丁リヤ42丁には2リンク不足します。
とりあえずジョイント2つと古いチェーンを1コマ追加
して対応しました。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 予め必要なリンク数を選んで購入出来るので、カットする事無くいきなり装着作業に入れること。又、カット分安く買えたこと。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 新車購入時のフレッシュな走りが蘇りました。じっくり観察すると、純正ノーマルチェーンに対する造りの良さがよく判ります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 初めてでのチェーン交換作業でしたが、ノンシールチェーンなので割と簡単に出来ました。苦労したのはもともと付いていたチェーンのクリップを外す作業位でした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 チェーンはドリブン（後ろ）側から掛けていき、ドライブ（前）側へと通してやる事。クリップはチェーン進行方向側から後方に向けて組み付ける事。
【期待外れだった点はありますか？】 特にありませんが、強いて言えば、近くで見ると美しく輝いて見えるゴールドカラーのチェーンが、少し離れて見ると薄茶色に錆びたチェーンに見えてしまう事位でしょうか…？？
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 十分リーズナブルなプライスだとは思いますが、それでも純正ノーマルチェーンと比べれば倍近いお値段なので、もう少し安いと嬉しいですね。
【比較した商品はありますか？】 半分のお値段で買える、純正ノーマルチェーンと最後まで迷いましたが、寿命が長いという謳い文句が本当ならある程度モトがとれるかも？という判断でこの商品を選択しました。どれ位持つのか楽しみです。
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3.0/5
安価なのでエンデューロコースで半年使ったら捨ててます。
伸びも酷いですが、ヤバいぐらい振れ出ます。
国産のチェーンよりピン径が細いので、高負荷のかかる走行はやる気になりません。
でも、
練習用の使い捨てチェーンと割り切れば、コスパの良い部品だと思います。
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中古でR1-Z購入後、走行距離が1万を越えたのを機に前後スプロケとチェーンを交換しました
リアスプロケをゴールドにしたので、チェーンはシルバーにしてみました
性能面では前後スプロケと一緒に交換したので一概には言えないけど走りは良くなった気がする
とにかく、見た目が数段アップしました
サビたチェーンからの交換だから余計にそう思う部分もあるけど
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3.0/5
サスを社外品に交換したため、純正チェーンガードのままだと装着できないため、こちらの商品を購入しました。
取り付けのボルト穴の位置が少しズレていて穴を削ることで装着できました。
それ以外は満足いく商品だと思います。
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4.0/5
新春セールでバカ安になってたのを買いました。シルバーまでしか手が出ないと考えていたので、有難かったです。
ゴールドはシルバーの上にメッキしてあるから、より耐久性が上がると聞いたことがあります。純正スプロケと合わせて耐久性重視の組み合わせになりました。
スプロケは自分で交換して、チェーンは工賃三千円程でバイク屋さんに頼みました。余分なグリスも落としてくれたらしく、ピカピカです。
他のメーカーのゴールドと比べると、色合いはDIDが一番じゃないかと思っています。
乗り味は当然ながら文句なしです。メカノイズも心地よい感じになりました。
カシメ工具がないと付けられないことだけがマイナスですかね。
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4.0/5
交換時期はまだ先の話なんだけど。バイクを手放さない限り、消耗部品は買っとくべきでしょ！
駒数は116駒を購入しました。チェーンの駒数が合ってるかって？メーカー非推奨だろうけど、余分な駒は切って調整しちゃうよ。（自己責任です）
箱の裏側に取説が載ってるなんて知らなかったよ。
中身はサビ防止として、適量なグリスが塗られていました。商品の開封確認後はラップに巻いて暗所で保管してます。
商品の箱には「適合排気量250cc~600cc」って表示があるぜ!? ER-6f（650cc）に取りつけようと思って買っちゃったんだけど・・・。走行中に千切れたり・・・しねえよ！慎重に運転します。
みなさんはバイクに適正なチェーンを買いましょう。
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5.0/5
前にもブラックチェーンを使いました。
やはりブラックだと、目立ちますし、なかなかの防せい性能です。
今回は520にコンバートするので、耐久性も気になりますね！
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4.0/5
CB1300SFに取り付けました。
スプロケのサイズ変更に伴い、購入したのですが
久々の530サイズの交換をしましたので大変でした。
しかしこのチェーンの性能と値段に満足です。
慣らしを終え元気よく走行していますが、スムーズで
伸びもなく調子いいです。
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