チェーンの口コミ・動画インプレッションを探す(259)| ウェビック

RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : BLブラックスケールシリーズチェーン BL520X-XW

￥14,789 (税込)

うらさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： NINJA400R ［ニンジャ］ )

チェーン

5.0/5

★★★★★

純正のチェーンの錆びがひどかったので、こちらの商品に交換してみました。正直性能とか良くわかりませんが、見た目が良かったのでこちらのBKを選択。バイクの色にも合っていてかなり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/08 19:12

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(元)すみくろあくまさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： GYRO [ジャイロ] )

ホンダCD90に入れました。

5.0/5

★★★★★

ノーマルチェーンからの入れ替えです。
新品なので当然ですが静かです。ガチャガチャ言いません。
次もこれにしようと思ってます。

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投稿日付： 2013/07/08 19:12

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(元)すみくろあくまさんは2件のインプレッションを書いています

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tototoさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： GPZ900R | LX125 | XL750 トランザルプ )

良い感じ

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

5万kmを期に、YAMAHA　Mate90のチェーン・前後のスプロケを交換しました。装着も簡単でした。
安価ですが、問題なく装着でき使用中です。
現在、500km走行しました。耐久性はまだ不明ですが、パワーのないバイクなので、大丈夫だと思います

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投稿日付： 2013/07/08 19:12

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リュウさん（インプレ投稿数： 53件 )

レースにも使えます

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

CBRカップ等のレースにも十分使えます。
フリクションが少なくお勧めです。
耐久性はかなりあります。ちなみにレース使用では1000km程度で交換をおすすめします。

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投稿日付： 2013/07/05 17:23

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : スタンダードシリーズチェーン 420D ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥2,310 (税込)

ＭＫＴさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： KX250F | XLR250 | CRF50F )

ミニモト用チェーン

利用車種： CRF50F

4.0/5

★★★★★

CRF50に使用しています。
レースに使いますが、初期伸びも少なく見た目も良いです。
価格の割には良い商品で、また次回も使いたいと思います。

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投稿日付： 2013/07/04 17:33

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 530VX シルバー【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥11,682 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

DID ダイドー :VXシリーズ 530VX

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
YZF-R1の純正チェーンが錆びだらけになったので交換しました。めっき処理がされているので、長距離のツーリングで雨が降っても簡単に錆びが発生しないことを期待します。

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投稿日付： 2013/07/04 17:32

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 シルバー【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥7,986 (税込)

すなさん（インプレ投稿数： 3件 )

スプロケ交換と共に交換

利用車種： XJR400

4.0/5

★★★★★

まず元々ついているチェーンを切るのが大変でした。
チェーンカッターが無く、カシメ部をひたすらヤスリで削り、切りはなし完了。
次はグラインダーで切ろう（笑）

取り付けは簡単
しかしチェーンジョイントのプレートが入らない事態が・・・・
工具が無いので圧入できなかった。
で、ピンの先端をプレートが入るまでヤスリで削りクリア

勢いよく段差を乗り越えてしまい、チェーンが片伸びしていたのでスッキリ

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投稿日付： 2013/07/03 17:57

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 428VX スチール【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥7,207 (税込)

つるべえさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： WR250X | FZ250 PHAZER [フェザー] | YZF-R3 )

スプロケット交換と同時に。

5.0/5

★★★★★

スプロケットを交換（52T→50T）した際、チェーンも同時に交換。

抵抗が減り、走りが軽くなった気がしますし、コストパフォーマンスも
良いと思います。

なお、スプロケット交換に伴い、標準より1コマ詰めて装着しました。

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投稿日付： 2013/07/02 18:45

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みどりたんさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク：アドレスV125S )

信頼のダイドー

利用車種： KLX250

4.0/5

★★★★★

スプロケ交換のためチェーンも合わせ交換しました。
チェーンノイズがかなり減少しアクセルオン、オフ時のギクシャク感も気にならなくなりました。やっぱり新品のチェーンは気持ちいい！
耐久性は今までのバイクで確認済みで、伸びが少なくオフ車には最適なチェーンだと思います。今回はセールで格安で買えたので良かったです。

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投稿日付： 2013/07/01 19:02

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