チェーンの口コミ・動画インプレッションを探す(282)| ウェビック

Monkey Z50tdさん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | VTR250 )

安心感があります！

4.0/5

★★★★★

モンキーのロンスイ化に合わせてチェーンを交換しました。

ノーマルのチェーンと比べると、明らかにプレートの厚みが厚く出来ており、とても安心感があります。

交換後、ボアアップ、ヘッド交換を経て今に至りますが、その間約4500km以上使用してます。

もちろんノートラブルですが、さすがに伸びてきた感じがしますので、5000kmくらいが交換タイミングでしょうか。　伸びとかダイレクト感を気にしなければ半永久的に使える感じもしますが。。

フロント14Tリア31Tでスイングアーム5センチロングにたいして、78コマにカットで装着しました。最初はピチピチですが、初期の伸びを経てちょうどいい長さでした。

自分でチェーンカットしようと思う方は安物の420対応チェーンカッターだと、プレートの厚みがあるので上手くカットできない事もあるので、いいカッターを使うといいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/11/01 14:58

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Monkey Z50tdさんは104件のインプレッションを書いています

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 428NZ ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥6,098 (税込)

MAKOさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | MadAss125 | GORILLA [ゴリラ] )

シール有りと無しの差

5.0/5

★★★★★

MADASS125に使用してます。

MADASSは、元々428サイズのシールチェーンなのですが、
シールチェーンの場合、ドライブスプロケカバーに干渉する仕様です。（笑

これが、ノンシールにする事でチェーン幅が21→19mmに抑えられ、
カバーにワッシャー等を入れなくても干渉を防げます。

チェーン自体は、20馬力以下の車両となっていますので、
現状のノーマルエンジンであれば、不具合もありません。

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投稿日付： 2012/11/01 14:58

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Toshy2さん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： CBR650F | PCX125 )

まだあった~

利用車種： FZR1000

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

【Webikeモニター】
すでに生産終了とのことで、530にコンバートしかないかと諦めかけていた時に見つけて迷わず注文しました。スチールと違って錆びません。ずっと欲しかったので嬉しいです。

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投稿日付： 2012/10/31 13:32

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NOAさん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク： CRM250 | CRF250R | CRF250X )

CRM250Rrへの取り付け。

5.0/5

★★★★★

スプロケの変更に伴い、チェーンも合わせて交換してみました。
調べてみると、EKチェーンは老舗ブランドのひとつだそうです。

CRM250Rrに取り付けたときは120リンクのものを購入し、一部切断をしたのですが
この切断作業が大変でした。
切断作業が大変、ということはそれだけチェーンの強度が高いことにつながると思います。
コストパフォーマンスもそれなりに高く、作りも大変しっかりしています。
おすすめできるチェーンの一つだと思います。

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投稿日付： 2012/10/30 10:19

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