GSF1200、走行距離88,000kmで使用しています。毎回同社製チェーンを使用しています。
前回の交換は記憶だと60,000km台の頃に交換しています。最低4年以上は経過しているはずです。
交換前も普通に走れてはいたのですが徐々にチェーンの音が目立ったこと、最終的に僅かながらキンクを起こして発進時にすこしもたつく感覚を覚えました。
具体的にはごく静かに発進をするとクラッチ繋ぎ終えたころにチェーンにパワーを喰われて一瞬息継ぎのようになる。
交換後はチェーンの音も消えて、発進時もほぼアイドルからクラッチ繋いで発進できるようになりました。
プレートの色は正直何でも良かったのですが、新車時の写真を見るとシンプルな車体にゴールドの色が映えるのでゴールドを選びました。
スプロケットは前回の交換時に前後とも純正品で交換して今回は続投です。

使用形態はほぼツーリングがメインで、ツーリングにはチェーンルブも携帯して500?1000kmごとに注油しています。駐車場所は屋外の屋根付きカーポートで車体カバーをかぶせています。
記憶にある限りこれがチェーン交換は3回目ですが、自分のGSFではチェーン交換する時点で極端な伸びは見られずに、キンクによる異音＋駆動ロスの増加が交換の切っ掛けになっています。
GSFを2004年から7万km乗った自分の感覚ですが、4年20,000kmは問題なく使用できます。時間が経過すると走行距離に関わりなくシールが劣化して、注油してもチェーン内部のグリスが切れてキンクに至るようです。
エンジンのレスポンスは悪くないのに出足がもたつく、走行中に限りなんだかよくわからない騒音が出る。
そんな時はチェーンの点検をしてみてはいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カット済みで難なく取り付け。
ただ圧着に専用工具が必要なので注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロッシファンだったので安くなっていたのもあり購入。
パッと見はゴールドチェーンのような派手さはないけど、よーく見ると、お？おお？！ってなる笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

春のセール中に購入し、期待を持って開封。
順調に取り付けしていったところ、ジョイントがカシメジョイントではなかった為、最後の最後で取り付け出来ず。
幸い近所のバイクショップに相談して持ち込みでジョイントのパーツを分けてつけてもらいました。
こちらをチェーン取り付けに不慣れな方がご購入されて、そのまま走り出されたと思うとゾッとします。
開封後に怪しいと思ったらすぐにメーカーもしくはバイクショップにご相談されることをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カブに使用。

台湾製でしたよね？消耗品だから安くてもいいでしょって思って買ったんです。
ですが、いい意味で期待を裏切られました。
以下のような感じです。

良い点
●安い。
●DIDと遜色ないです。使い方とメンテナンスによりますが、すぐ伸びちゃうなんて事はありませんし。
●フリクションは少なめ。走行距離が少ないが少ないのもあるかも知れませんが、交換して5年まだまだ使えます。

悪い点
●交換作業は大変、時間をかければ大丈夫。
チェーンカッターは用意して下さい。


普通、安いとそれなりだよなぁって思いながらも買って交換してみたら、それならどころか良かったという例です。
リピート。コマ数が合えば、他のバイクgsxーr125の時も使おうかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

250ccには少し頑丈すぎ？かなと思いました。
EKには250cc専用がありますが、今回セールだったので購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

せっかく大型車のチェーンなので，メッキもなにもないチェーンではすぐに錆びると思い，
メッキチェーンを使用．
ゴールドが定番だが，特にカスタムをしているわけでもない車体にチェーンだけがゴールドでは悪目立ちするし
成金臭いため，ノーマルにはシルバーで十分．

2ヶ月放置したくらいではサビの一つも出ないのは流石メッキチェーンと言ったところか．
とはいえ放置していればせっかくのメッキもくすんでくるため，定期的なチェーンクリーニングで
その輝きを維持し続けることはモチベーションにもつながる．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブラックのスプロケに使っているのでピンのゴールドが浮いて見えてきて、非常に美しいリア周りが演出できます。黒い部分も艶のある仕上げになっており、磨けば鈍く光るので、常に掃除したくなる不思議なチェーンです。すでに5000KM走っていますが、走行時の音も少し静かになり大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノンシールから変更。
見た目も真っ黒で良いです。
ただシール付きゆえ最後のクリップがなかなかハマらなくて
大往生(+_+)
小さい万力で圧迫してハメました。
30分かかりました( 一一)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボアアップだけしていたため入手していたけど、クランクを注文したので分解し始めました。
やはり、ボアアップをしていたためタイミングチェーンに不可はかかっている様で、伸びが新品と比較して古い物はプレート側にしなっていました。
クランク分解をした時は、絶対に施工した方がいいです。
チェーンは消耗品です。エイプ100なので、試しにクランクを分解無しでチェーンを外しました。
伸びていたため外しは簡単。嵌めるは難しく、クランク分解した方が楽です。
下準備は出来たので、クランクシャフト待ちです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。