ミニバイクにはこれが一番です
見た目もコスパも良いし
耐久性はどうでしょう、200?800キロで時間があるときに清掃してますが、伸びている気はあまりしないです
また次もこのチェーンをリピートします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安全な広場で走行中ニュートラルに入れてエンジンオフ！タイヤが路面を転がる音だけが聞こえます。
チェーンはひたすら無音です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めて使用するので、耐久性やコスパについてはコメントできませんが、黒+ゴールドで足元が引き締まって見えていい感じです！取り付け後、走行時の音なども気になりませんし、長持ちしてくれることを期待します！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

使い始めたばかりなので伸びとか耐久性とかわかりませんが。新品だけに静かになりましたし説明書も入ってました。大変良いものだと思いますが今後なにか不具合があれば、また書き込みさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】

ノーマルのすぐ錆びる手入れの大変な安物チェーンから解放されたかったから。

【実際に使用してみてどうでしたか？】

押し引きが軽くなりパワーも上がった感じ。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

バイク屋さんにお願いしました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

経験のない人はプロに任せた方が無難です。

【期待外れだった点はありますか？】

ゴールドなので当然、汚れると見すぼらしくなるのでマメな清掃が
必要です。チェーンルブは当然、透明タイプでないとダメです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

少々値段が高めなのでセール時に買いたいですね。

【比較した商品はありますか？】

RKも考えましたが今回はDIDにしてみました。

【その他】

YZF-R3 Movistarにはゴールドチェーンがよく似合います。

買ってよかったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回交換してから3万kmぐらい走りましたので交換いたしました。

なぜか、チェーンはDIDばかり使っておりますので今回もDIDになりました。

（純正がDIDということもありますが・・・）

一緒にかしまる君を購入しましたので作業はスムーズに出来ました。

ゴールドチェーンですので見栄えも良いです。

もちろん性能もまちがいないかと思います。静かになったかな　？

ただ、最初から塗ってあるグリスが結構飛び散りますので大変です。

帰ってきてから拭いておきましたよ。

それを差っ引いても良いものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

交換して約半年で、1500ｋｍ程のツーリングにした以外は、近所を走っている程度の使用。
’98YZF-R1で、純正を走行45000km約18年保たせた後の交換であり、現状はツーリング後の初期使用による伸びがあった位で、現在は安定した性能を保っている様子。
純正チェーンとは違い、色も形状も独特なため、洗車のたびにチェーンまで拭き取りをするようになった。
走行時に若干駆動音がある感じを受けるが、最近はそれも味の一つと感じるようになった。
高額だけど奨められるものだと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前、ThreeDを使用していましたが、高額なのでランクを落としてこちらを選びました。
シルバー＆ゴールドで見た目も最高で高級感があります。


取り付け自体はチェーンツールさえ持っていれば簡単（慣れかな・・・）

新しいチェーンにありがちなグリスべっとりと塗って有り、輝きは皆無。
白く濁った色になっていますので、取り付け後は洗浄から開始し、きれいに拭き取った後に
チェーンオイルを塗布。

更にウェスで磨き上げると本来の輝きが蘇ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
2014年式のMT-09の525→520コンバートカスタム目的で購入しました。
特に性能を求めてと言う訳では無く、見た目カスタムでチェーンの色替えをしたかったのと、ブログか何かで520コンバートでスムーズな乗り味！と言うのを見聞きした事による好奇心が購入の動機です。
贔屓にしているメーカーは特にないのですが、全体的な色を渋くしたかった事もあって黒色の物を探している所に見た目と価格のバランスが良いRKのブラックスケールチェーンを見つけて購入に至りました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
写真の通り見た目はとても渋くなりました。サンスターのスプロケットのシャンパンゴールドとチェーンのピンのゴールドが上手い具合にマッチしていて高級感が増したように感じます。
チェーンの交換と同時に前後のスプロケットをサンスターの物に交換したのでチェーン交換だけの恩恵かは定かでは無いのですが、押し引きがMT-09純正の525チェーンの時と比べると格段に軽くなりました。
乗り味に関しても低速域から高速域まで鈍感な私にでも体感できるぐらいのスムーズな感触になり大変満足しています。
現在チェーン交換をしてから約6,000キロ程度走行しております。標準で装着されているチェーンよりも一段細い物を使っているのにも関わらず、今の所は極端な伸びやシールの劣化は見受けられません。
注油後から500キロ以上の走行 or 雨天時の走行や洗車後には必ず清掃＆注油をしておりますので、定期的なメンテを徹底すれば純正の525チェーンと同等かそれ以上は持ちそうな感触です。

【取付は難しかったですか？】
今回は前後スプロケットの交換も一緒にお願いしましたので、取付はプロにお願いしました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
同上

【期待外れだった点はありますか？】
長期間の保管を見越しての事だと思いますが、新品の状態だとグリスが必要以上にベットリと塗られていて掃除するのが大変でした。
飛び散りも半端無く、キレイに使いたい方は取付前にチェーンクリーナー等で洗浄してからの方が良いと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
RKが海外で販売しているブラックスケールチェーンはピン色まで全て真っ黒なバリエーションの物が存在すると聞いております。
このチェーンのゴールドのピンの物もなかなか高級感があって良いとは思うのですが、ピンが黒の物も選べるようにして貰えるとカスタムの幅が広がって良いかなと思います。

【比較した商品はありますか？】
・EKチェーン ThreeDチェーン 520Z
性能良し、色も良し、プレートの角も面取り済みでカスタム感溢れる逸品だと思うのですが、
RKのブラックスケールチェーンと比べるとゴールドが主張しすぎな感があって今回は購入を見送りました。

【その他】
初めての520コンバートカスタムなので当初は長距離ツーリング等の使用ではかなり不安だったのですが、高性能さ故に今の所6,000キロ走っても特にこれと言った問題も無く使えています。
標準的なチェーンと比べれば高額なチェーンかと思いますが、高性能と見た目の良さを両立したコストパフォーマンスに優れたチェーンだと思います。
高性能とは言えメンテを怠るとチェーンにも懐にも厳しい結果になってしまうと思うので、定期的なメンテはお忘れなく。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目が良くなるうえ走りにスムーズさがでたと思います。消耗品なのでもう少し安ければと思います。たかがチェーンかと思いきや交換して良かったと感じます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。