| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ツーリング用途でフロント13T リヤ48T仕様では100km/hで苦しそうなエンジン回転数になります。
メーター誤差も20%近く誤差が発生してしまいます。
トリッカーの時はフロントホイール軸から回転を拾っているので、スプロケット比率を変えてもメーター表示に問題ありませんでしたが、セロー250はエンジン側のドライブシャフトギアから回転を拾っているので、スプロケ比率を変えるとメーター誤差はが発生します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スチールスプロケットの耐久性は信頼できるものですが、
硬度も高くお値段以上にコスパ最強です。
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丁数:13丁
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキットに合わせての選択です
円周が小さい為ソケットレンチでの締め付けは不可です
スパナにて最終締め付けとなります
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