| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クロスカブ110にとりつけました。
クロスカブはファイナルレシオがショート過ぎるのか、1速はすぐに吹けきってしまいとても使い辛く、トップの4速は60�q位でエンジンがかなり唸る感じでちょっとその速度での巡航は辛い感じになります。 そこでクロスカブ乗り定番のファイナル変更をするため、フロントスプロケットを1T大きい物に変更してみました。
このスプロケットの良いところは、軽量化?の為なのか大型のスポーツバイクに良くある穴あきになっていて見た目がカッコイイところです。(装着後はカバーで見えませんが・・・・)
あと、仕上げも良く質感が高いですね。
ただ、スプロケットは良いのですが、スプロケットを固定する付属のプレートがなんか薄くて安っぽくて頼りない感じでした。 最初はこれで取り付けてみましたが、ボルトを強く締めるとなんか歪みそうで耐久性がいまいち信用できなかったので、結局純正の付いていたプレートに交換して取り付けました。純正の方が質感が良くだいぶしっかりした作りです。
せっかくスプロケットの質感が高くていい感じなのでプレートももう少ししっかりした物を付属してほしいですね。
交換後は少しファイナルがロングになった為ずいぶんと乗りやすくなりました。
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