XAM:ザム

520コンバートするために購入しました

428純正スプロケよりも薄くさらに材質も軽いため相当軽いです

商品自体は非常に満足なのですが配送予想が1月の終わりとなっていたのに11月の終わりに商品が来たので焦りました。
もう少し正確に商品がとどいてほしいものです。

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商品のラインナップも多いし安心して使えるメーカーです。
値段も安く買えてよかったです。

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普通に乗るだけならば純正のままでなんの問題も無いのですが、チェーンのカラーと合わせたかったので交換してみました。
製品の精度も良くてガタ一つありませんでした。
また純正よりも軽量なのも魅力的です!

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今まではサンスターを好んで使ってましたが、KL250R用の設定がなかったのでこちらにしてみました。
色が上品で装着してみるとなかなか良い感じです。
耐久性に関してはこれからじっくり比較していきます。

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【Webikeモニター】

前後のスプロッケトを交換しました。商品が豊富で、旧車であっても歯数が選択できたので、たすかります。また、リアスプロケットは、ジュラルミン製で純正品と比べて非常に軽く、見た目も落ち着いた感じで気に入ってます。

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ヤマハWR250X
ツーリングで高速道路を走行するため、純正より最高速設定の43丁を選択しました。さほどトルク感は落とさずに、巡航速度を上げることができます。
ブロンズカラーが渋く自己主張をしてくれて、見た目にも満足しています。

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90年代のレーサーレプリカであるため「リアスプロケットはお決まりのゴールド！」というイメージで交換しました。

XAMザムというメーカの商品なのに、有名スプロケットメーカの1つであるAFAMの刻印がされていることに不思議でした。

純正リアスプロケットがかなり肉抜きをされているため、はっきりとした軽量化に繋がったとは感じられませんでした。

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