KITACO:キタコ

ボアアップにともないスプロケ交換よくあることですが、おすすめの丁数を購入しても自分には合わないこともあるし、自分に合うものを探す時に丁数の違うものを何枚か購入しても安く済みます。丁数が決まったら高価な材質の物を購入してもいいと思いますが安かろう悪かろうではなく、そのまま使用しても十分使用出来ます。キタコさんの製品で安定供給も助かります。自分はそのまま使わせてもらうつもりです。

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走行距離が13000ｋｍを超えたので、チェーンと同時交換しました。
耐久性はこれからですね。

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ab27、108cc仕様です。消耗品につき、交換しました。
交換後、耐久性も問題ありません。

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【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rに装着しました。
TZR50R用のリアスプロケットはラインナップが少なかったので金額も安く・純正丁数のあるキタコ製を選択しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できております。
鉄製なので耐久性も信頼できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正丁数の社外リアスプロケットはこちらの商品ぐらいしかラインナップがありません。
しかし金額も安く、丁数も何パターンかあるので大変助かります。
サーキット用にアルミ製も出してくれるとありがたいのですが・・・

【注意すべきポイントを教えてください】
取付時はトルク管理をしっかりと行いましょう。
常に消耗具合も見て定期的に交換しましょう。

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ジェラルミンのカラフルなスプロケットと迷いましたが、街乗りメインなので耐久性を重視してスチールのスプロケットにしました。他のリビューにもある通り若干重さがありますが、それほど気にはならないと思います。

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【使用状況を教えてください】
経年劣化でチェーン交換の際に前後スプロケットを一緒に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スチール製ながら精度は問題なく、イメージどおりの品質でした。

【取付けは難しかったですか？】
センタースタンドがあれば容易に交換はできますが、なければメンテナンススタンドがないと車体を倒さない限りはリアタイヤを外せないのでちょっと大変です。
またハブからロックナットを外すのも頻度が低い箇所であるため、固着しているケースが多く、交換に至るまでに骨が折れます。

【使ってみていかがでしたか？】
交換後は気持ちよく走れるようになります。チェーンと一緒の交換なのでパワーロスが無くなって馬力が出ているように錯覚します。

【付属品はついていましたか？】
他には何も付いていません。スプロケットのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
スチール製なので重量感があるため、丁数は少なめのものをチョイスしました。スプロケット自体が少し軽くなっていますが、もしかしたら体感できるほどの違いは無いかもしれません。

▼エンジンの出力に合わせて様々な組み合わせが出来ますので、計算しながら取り付けるとスムーズに運ぶと思います。

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純正に比べ黒く表面処理されているためサビにも強いと思います
デザイン的にも優れているためチェーンカバーを社外品に交換してスプロケが露出しているなら見た目にもよくなります
信頼できるブランドでありながら価格も安いのでこれ一択ですね

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作りはしっかりしてます
耐久性は分かりません
純正37から35にしました。

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安いしイメージ変わります
チェーンと一緒に交換

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チェーン交換と一緒に前後スプロケで交換しました。丁数は同じなので性能で特に感じることはありませんが、純正リアスプロケの見栄えが悪かったのに加えてチェーンも見えにくかったので、交換して正解でした。

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