SUNSTAR:サンスター

【使用状況を教えてください】
YZF-R1(2CR)の純正スプロケットが交換時期を迎えたので、どうせならと社外品に変えることにしました。
ISAかサンスターかで悩みましたが、価格、ブランドイメージで本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
持ってみて感じたのは「軽い！」明らかに純正のものより軽かったので、測ってみたところ写真の通り半分以下でした。
ノーマルの走行に満足していたので、チェーンサイズ525の41丁の純正と同サイズのものにしました。

【取り付けは難しかったですか？】
取り付けナットとアクスルシャフトを外すだけで交換が可能なので比較的簡単です。
同じピッチで違うサイズの穴があいているので、ピッタリあう方で取り付ける必要があります。
ついでにロックナットも新品を購入し交換しました。(品番:90185-10011×5個。2022年2月現在242円×5でした。)

【使ってみていかがでしたか？】
交換後、街中を走りましたが正直なところ違いはそこまで感じられませんでした。
と言っても交換前もとてもスムーズだったので、全く不満はありませんでした。

【総評】
スプロケットといえばサンスター！街乗り程度では違いはあまり感じませんでしたが、軽量だし良いはず？
不満があるとすればシャンパンゴールドが色が好きじゃないので、ブラック等の落ち着いた色のラインナップもあれば嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
Dトラッカーで使用。
走行用途:モタードレース、ツーリング
モタードレースで43T,44Tを使用。公道では43Tのみ使用。
チェーンメンテサイクル:走行ごと

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。シャンパンゴールドのシックな外観もよく、ジュラルミン製だけあって、スチール製と比較するとものすごく軽い。

【取付けは難しかったですか？】
ホイールの脱着、可能であればトルクレンチでのボルト、ナット締め付けが必要になるため、難易度と工具準備のコストを考えると高めになってしまう。
取付け作業はボルト、ナットを対角線で交互に締め付けていくのがポイント。トルクレンチが無い場合は、ネジをきらないように注意してきつく締め付けておけばよい。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかりメンテを行っていたこともあるが、耐久性は良かった。
モタードレースでは、少しでもバネ下荷重を出来る限り軽くしたかったので、大胆な肉抜きを施していたスチール製(DRC デュラスプロケット)から最終的に本商品(ジュラルミン製)を使っていた。
精度は大変良く、取付けが出来ない、チェーンラインが狂う、スプロケット本体が異常磨耗するというような不具合も全く無かった。
デザインも大変よく、サンスター製の本商品は一番長く使用した。

参考
F13T/R43T
レースでの走行でもバランスが良く、加速感は大変よかった。
自分のマシンでは最適な減速比だった。
公道でもするする加速するので、下道オンリーのツーリングではオススメ。(6速すべて使うため、ギアチェンジは忙しい。巡航は6速)

F13T/R44T
よほどタイトコーナーの続くコースでは無い限り、大変使い辛い減速比だった。公道では全く使いものにならなかった。
2,3回使っただけで予備のパーツとして保管しておくはめになってしまった。セッティングに幅を持たす場合、44Tより42Tを購入することをオススメする。


【付属品はついていましたか？】
なし。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。

【一緒に購入するべきアイテム】
一緒に購入するべきアイテムとしては、
・新品スプロケット取付けボルト、ナット
である。だいぶトルクがかかるボルト、ナットになるので、安全面を考慮し、出来る限り再利用はせず、新品を使うことを推奨する。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
Ninja250Rに取付け。
走行用途:ツーリング、峠
使用年数:6年
使用走行距離:約20,000km
チェーンメンテサイクル:約500kmごと

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。これまでのバイクライフでジュラルミン製リアスプロケットはサンスター、ザム、isaと3種類使用したが、シャンパンゴールドのサンスター製のものは一番上品な雰囲気がある。

【取付けは難しかったですか？】
リアタイヤの取り外しが必要になり、また、スプロケット取付けナット締結時にできればトルクレンチがあったほうがいいので作業難易度(工具の準備も含め)としては、少し高い。

【使ってみていかがでしたか？】
ジュラルミン製ではあるが、約500kmごとにチェーンメンテを行っていたため、長く使うことができた。また、ジュラルミン製の軽量なメリットを活かし、リア46T(フロント15T )という大きなサイズを入れ、リア周りに迫力を出すことも出来た。シャンパンゴールドの色味もカワサキグリーンとマッチしており大変満足だった。
長い期間使用したが、途中で歯が飛んでいく、異常磨耗する、アルマイトが剥げる(チェーン接触部以外)とかというトラブルも無かった。
しっかり定期的にメンテできるのであれば、ジュラルミン製でも長く使用でき、また軽量なので鉄製よりオススメである。あんまりメンテできないのであれば、鉄製のほうが優位と思う。
表面についたチェーンルブはパーツクリーナーをウエスに吹き付け拭いて落としたのでOK。

【付属品はついていましたか？】
無し

【期待外れな点はありましたか？】
無し

【取付けのポイントやコツ、一緒に購入するべきアイテム】
取付けのポイントやコツとしては、
ナットは対角に交互に締めていくこと。
トルクレンチがあれば完璧。無かったら上記やり方でネジを舐めない程度にきつく締めておけばOK 。
また、リアタイヤを外した時にリアブレーキキャリパーがキャリサポごと宙ぶらりんになるので、スイングアームのアクスルシャフト用穴にキャリサポを保持する治具を突っ込むか、リリースタイ(インシュロックの取り外し可能タイプ)でキャリサポの穴をスイングアームのアクスルシャフト用穴に合わせるかたちで結わえつけておくとよい。

一緒に購入するべきアイテムとしては、
締結用ナット(推奨)
トルクレンチ(推奨)
リアメンテナンススタンド(推奨)
キャリサポ保持治具(推奨)

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とにかく純正の重いのがイヤだったので交換しました。
2丁位上げても良かったかも！

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最高速とか望めないので加速重視に振りました。
2丁上げるとかなり加速が変わりました！
色味はシャンパンゴールドですがもっと明るいゴールドでもいいかなー？

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以前も鉄のスプロケットを使っていました。
耐久性重視です。
黒いチェーンと合います。

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質感は最高of最高、
「サンスターのスプロケ」と言えば「エエのつけてんな！」と見なくてもわかる
これぞブランドですね！

とはいえ「【重量】スチール(純正)などの約1／3」となると耐久度が気になる方も多いと思います。
ジュラルミンといってもアルミはアルミ、長持ちしないって印象があるのではないでしょうか？

そこで私の登場です。
2018年の7月に交換しました。隔週レベルのマメなメンテがあったとはいえ、
約3万キロ走った2022年1月の今でも使えているので驚きです！
（公式では「【仕様】耐久性：10000-20000km」とされているのでメンテ頻度で耐久度が全然変わってきますね。）

Ninja250SLにはポン付け、チェーンラインもきっちり出ます。
難しいことはありませんができれば新しいボルト買うのとトルクレンチ使いましょう。
心配ならショップに依頼も正解かと。

バネ下の軽量化は軽量＆低排気量ほど効果がでます。
SL等ライトウェイトスポーツなら迷わず選択して良いと思いますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジクサーSF250のリアスプロケットを純正サイズの40Tから44Tへサイズアップをして加速を良くしてみました（フロントスプロケットは純正から変更無し）。耐久性を考えてアルミ製ではなくスチール製のスプロケットを選んでいます。加速力は上がりますが、各ギア、レブリミットで大体10パーセントは最高速が落ちている状態です。チェーン（520）のリンク数は純正の108リンクから110リンクとなっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
yzf-r1 2014年式に取り付けました。
純正は525チェーンですが、今回520コンバートしようと思いこちらを選びました！
色もシンプルに黒へチェンジしてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです！
サンスターのロゴと「Racing steel」とアクセント？で入ってるのは箱を開けてみて初めて知りました。笑

【使ってみていかがでしたか？】
まだ取り付け段階なので、使用はしていませんが取り回しが軽くなるのを期待しています！

【注意すべきポイントを教えてください】
yzf-r1の520コンバート用のスプロケットですので、チェーン選びの際気を付けてください！
ちなみにチェーンは下記商品を装着しています。
https://www.webike.net/sd/24635320/


【他商品と比較してどうでしたか？】
Twitterでも人気のブランドで、使用していてもだいぶ違うという口コミが多い商品ですので期待しています！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
本来消耗部品なので純正が減ったら交換なのですが、純正の安っぽい見た目に我慢がならず、ゴールドチェーンと一緒に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色ムラなどもなく、仕上げも素晴らしいです。さすがサンスター！

【取付けは難しかったですか？】
チェーンと同時交換で必要な工具を持っていなかったのでショップにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
軽さや精度など、機能面はハッキリ言って純正との差は体感できませんが、
見た目は最高！純正とは大違いです。
それほど高いものではないのに気分がアガります（笑）

【付属品はついていましたか？】
付属品は特に無いと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム：どうせ交換するならチェーンと同時交換がおすすめです。

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