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3.0/5
チェーンを外して洗浄する際にうっかり傷めたりすることもあるので、あると安心。
メンテして乗れなくなるなんて悲しすぎます。
安いものなので常にストックしています。
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5.0/5
クリップジョイントなのに、軽圧入なので使用してもガタが出にくくて安心です。
チェーンの初期の伸びも少なくて、安心です。ほかのチェーンの使用は今のところ考えられません。
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3.0/5
チェーンがヒットするような場所の走行はしないので、このクラスなら交換が容易なクリップジョイントを購入。鉄色が無いのでシルバーかゴールドになってしまいますが問題なしです。過去にも外れた事もないですしミスなくセットできればOK。欲を言えば、クリップの予備が付いていればありがたいです・・・
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5.0/5
中華125ccを積んだダックス用に安い中華製のシールチェーンを装着したところ、1週間でクリップジョイントが破損し走行不能になりました。
チェン本体に問題は無いようなので、本製品でジョイントし使用しています。今のところ問題なく走行できています。
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5.0/5
さすがRKのカシメジョイントです。
一度チェーンをカットしてしまうと必要になるので、常に1個は所有しています。
品質は全く問題なしてす！
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同時購入のチェーンはカシメタイプが付属してたので、わざわざクリップタイプを追加で買いました。
これで気軽にチェーンを外して洗浄することができます。
今回はクリップの位置、状態がすぐにわかるようにあえて色違いを購入してますが、気になるひとは同色がいいでしょう。
走行中にクリップが外れるトラブルはなかなか遭遇しませんが、不安な場合は細いワイヤーで固定することもできます。
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付属ので見事に失敗しました。
プレート圧入しすぎ、おまけに「締めすぎ」からのまさかの「ピン抜け」でした。
久々に絶望しました。原因は私なんですけど・・・。
まぁ、結果的には何とかなりました。教訓はちゃんとした工具を使いましょう。安物はそれなりのリスクが付くかもしれないということでした。
この程度の失敗であれば同じ要領でピン抜いてやれば本体がジャンクになることはないです。
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チェーンのメンテナンス時に気がついたのですが、クリップが無くなっていました。チェーンの交換時にしっかりと圧入出来ていなかった為、クリップだけどこかに落としてしまっていた様でした。
今回はその補修用にと購入しました。
今度はしっかりと圧入したので次回の出番は無い様にと思っています。
しかしこのチェーンは圧入だけで何にも問題が無い位にしっかりとしてしているんですね。
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5.0/5
DIDダイドー VXシリーズ ジョイントリンク 520VX2です。
モタードでコースによってスプロケットをよく変更する為、チェーンの変更しやすくするように使用してます。
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当然ですが、対応するダイドーのチェーンにしか使用できません。
が、ジョイントリンクにグリスまでしっかり付いて来ます。(もちろんチェーンを購入すると全く同じ物が入っています)
私の場合、安物の工具を使用した事と、初めてのチェーン交換だった事も重なり見事にカシメで失敗。
速攻でウェビックさんで注文。
(在庫有りで本当に翌日に届きました、偉い)
チェーンのカシメは結構コツというか経験が必要な作業です。慎重にやれば一度で成功する事ももちろんあると思いますが、あらかじめ一つ位予備としてもっていてもいいのかな、と思います。
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