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NGK:エヌジーケー

ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価

どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。

総合評価: 4.4 /総合評価3381件 (詳細インプレ数:3233件)
買ってよかった/最高:
1857
おおむね期待通り:
1077
普通/可もなく不可もない:
414
もう少し/残念:
23
お話にならない:
10

NGK:エヌジーケーのプラグ・プラグコードキットのインプレッション (全 68 件中 61 - 68 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ES-335Blockさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: RV200 VANVAN [バンバン] )

3.0/5

★★★★★

純正のイグニッションコイルから出ている線を、途中でカット!して、中継プラグを介してNGK製のコードを繋ぎます。
こういう構造とは知らず購入してしまいましたが、ノーマルのコードがどうしても数cmは残ってしまう訳で「こんなんで効果があるの?」と言うのが取り付ける前の正直な感想。
工作が面倒だったので、先にイリジウムプラグだけ交換しノーマルコードで試す事に。
経験上、火花はプラグの角部から飛ぶので、電極が極端に細いイリジウムプラグは、火花の飛びでは有利な筈。その想像は取り付けてすぐにわかるほど、低回転域が力強くなりました。特に冬場の冷間時にカブリが少なく、始動直後から安定してアイドリングするのは見事!
後に(最近になって)コードも交換してみましたが、正直全く変化無し。コードは色がカラフルで、なんとなくカッコいいかも?ぐらいのつもりで購入する方がガッカリせずに済むでしょう。
プラグが良かっただけに、コードは残念な結果でした。よって相対的に星は3つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:52
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2.0/5

★★★★★

ゴリラのプラグ交換の際にセットになっていたので,買ってみました。
加速性がよくなるとのことなのですが,若干よくなったような,変わっていないようなで,私にはあまりわかりませんでした。
始動性はよくなりましたが,プラグ交換をしたので当たり前といえば当たり前ですね。それがイリジウムの恩恵なのかどうかは分かりません。
プラグコードにあっては純正のコードを途中で切って,そこにNGKのプラグコード継ぎ足すのですが,それに意味があるのかという疑問が残ります。その上,ほとんどのコードは使いません。半分以下しか使わないです。その分を減らしてもう少しコストダウンできるのではと思います。取り説にはもっと純正コードを長く残して切るように書いてあるので,取り説どおりにつけるとほとんどこのコードは使いません。
自分としてはブルーの色がほしかったのでマルですが,パワーアップ,加速性アップをうたうわりにはということで,星2つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:53
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5.0/5

★★★★★

エイプ100に取り付けました。
交換は純正のプラグコードをカットして付け替えるだけで簡単です。
イリジウムプラグへの変更も同時なので効果はすぐ感じられると思います。
燃費が良くなりエンジンの始動性がアップしたのが嬉しいですし、カラーも豊富で自分の好みにカスタムできるのが良いです。
是非交換することをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:53
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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

 コードの柔らかさ長さ、キャップのプラグのおさまりすべてにおいて申し分ありません。純正がくたびれてきたときの交換用や社外のコイルをいれた時にはに最適です。社外品で以前、某T社の物を使った時にプラグを外したときにキャップが壊れてしまいびっくりしましたがNGKのはそのようなことはなさそうです。
 ひとつだけ難点をあげるとすればコードの色が思ったより薄い黄色だったので車体色と微妙にマッチしないことぐらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/16 10:35

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さぬきの猿吉さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: MONKEY [モンキー]改 )

4.0/5

★★★★★

点火効率がよくなったのか、吹けが良くなった感じがします。
良い点火、良い圧縮、良い燃料ですからね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/02 10:15

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ryuさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

グランドアクシスに取り付けました!

ロングホイールキット組み付けと同時に装着しました。
ロングホイールにするとエンジンが後ろに下がって純正のままではプラグケーブルも足りなくなります。取り回しの変更などでカバーできるかもしれませんが、せっかくなので交換しましょう。
もちろんロングホイールじゃない車両でもパワーアップしますので交換です。

取り付けは簡単。
純正ケーブルとパワーケーブルを必要な長さの所でニッパで切って中間パーツで繋ぐだけ。誰でも簡単に交換可能です。

言い忘れてましたが、このセットについてくるプラグはグランドアクシスで使えません。このケーブルがグランドアクシスに使えるだけです。インプレッションをみて勘違いして買っちゃいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:10

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impactさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

グランドアクシスに装着しました。純正のプラグキャップは走行中に脱落してしまうため、交換ついでにNGKのセットにしました。プラグに吸い付くような感じで装着できるため、この商品のおかげでキャップ脱落から開放されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/08 18:11

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masato258さん(インプレ投稿数: 24件 )

3.0/5

★★★★★

DT125Rに取り付けました。性能というよりもファッション重視で取り付けたのですが、のぞきこむと赤いキャップが見える程度で黄色いコードは、ほとんど見えません。純正コードが、かなり古かったので、多少は始動性などに変化があるかと思ったのですが、まったく実感できませんでした。黄色いコードがもう少し見えると格好いいですけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/12/26 09:29
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