Kawasaki:カワサキ

先日やっと交換しました。
自分のバイクは、空冷のためオイルゲージから覗かせる深い緑色
いいですね。
あとは、次回交換まで化学オイルどんなものなのか楽しみです。

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今までいろいろなオイルを使ってきましたが、やはり最後は純正オイルが一番調子が良いかなと思いました。
オイル注入後、少しエンジン音が収まり、走行中のギアはコンッと気持ちよくはいります。
エンジンも安物のオイルと比べるとどこまでも回りそうな感じがしますし、熱にも強いと思います。ただ、オイルを交換して1000km程走りますと、入れたときの感動がなくなるように思いました。値段も他の高級オイルと比べると安く、バイクの性能はきちんと引き出せるのでとても満足できました。

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昨日（11月17日夜）商品到着しました。
早速、チェーンクリーニング後カワサキ純正ホワイトチェーンオイルを噴き付けました、速乾性が有るので走行時のグリスの飛び散りがあまり無さそうです、やはり純正かな？

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KAWASAKI好きにはたまらんです。
番数が50番まであるのが、嬉しい。
KX250Fに使用しましたが、吹け上りが良いような気がします。でもオイル漏れが、クーラントなのか、オイルかグリーンで分かりません。色も交換をまめに行っていれば、変色しませんでした。

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価格がお手ごろなのと、化学合成油という事でホンダ車ではありますが使用してみました。
気になるミッションの入りですが、良い感じで仕事をしてくれています。ニュートラルから1速に入れる際のカコーンはなくなりスムーズにカチッと入ります、シフトアップ時の入りもスムーズです。　　　エンジン自体のノイズ音は以前使用していたモチュールと大差ないようです、ただ2000k走らないうちにモチュールはミッションの入りが渋くなっていたので、このオイルについては今後の走行距離に期待したいところです。

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4stオイルを探していましたがどこの国内メーカーも100％化学合成オイルは有りませんでした、有るとなると外国産になりますが外国産は値段が高いというのがネックになり手が出せませんでした。しかしカワサキとエルフの共同開発のオイル「elf Vent Vert 」と言うものが最近発売されたと言う事で目に止まりました。
まずは値段の面ですが1リットル2000円程ですので国内物ということを考えれば安い方ではないでしょうか？オイルですがカワサキとエルフの共同開発ですのでとても安心して使用出来ます、鉱物油ではなく100％化学合成オイルという所も安心です。自分はDトラッカーに使用しましたがまずオイルの色を見てビックリしました。カワサキだけあって色はライム・グリーン？でした、この時点でカワサキらしいな~と思い余計に期待が膨らみました。オイルの粘度は10w50ですので柔らか過ぎず硬すぎずといった所でしょうか？Dトラッカーに10w40を入れてましたが少し柔らか過ぎた様で・・・今回のオイルは相性バッチリでした。まず変わったのはアクセルのツキでした。以前より軽くなり車体が軽くなった様な錯覚になりました。エンジンのタペット音も大分軽減されました。エンジンの冷却性も増したようでエンジンの冷えも良いです。
良い所ばかり書きましたが、本当に良い所ばかりで悪い所を見つけるのが難しい位です。カワサキユーザーには是非是非試して欲しいオイルです。

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やっぱり純正が1番！とは言いませんが、1番確実なので購入しました。値段もそれほど高くないし、初心者にもお勧めできると思います。

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