LAVEN:ラベン

ウェットタイプを愛用してきましたがお試しで使用してみました。
もう二度と使うことはないと思います。
粘度が高いのでチリやホコリがルブに付きやすくすぐに汚れる印象。汚れたら汚れたでネトネトなので清掃に時間がかかります。
ホワイトルブなのでキラッキラなチェーンを維持したい方は止めた方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフ走行ばかりなので粘度の低いサラサラのものだとすぐチェーンが乾いて砂が噛んで動きが渋くなるので粘度が高いこちらを使用しています。

雨のダートを走り回っても動きは終始スムーズで泥を水で流すとオイルがしっかりと残っているのが確認できます。

少しスプレーの出が悪い様に感じます。

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【Webikeモニター】
今まで、透明のルブを使用していたのですが、仕上がりが良くわからなかったけど、ホワイトルブは色で仕上がりがわかるので、メンテの達成感が感じ取れるようになりました。

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カラーチェーンをメンテナンスするために購入しました。
このメーカーのものは初めて購入しました。

吹き付け後の糸引きも多いようですが粘り十分、色もクリアでゴールドのチェーンが映えるようになりました。
拭き取り、乾燥を十分に行えば飛び散りもそれほど多くはありませんでした。乾燥後、毎日乗りましたがひと月は乾いた感じが出なくて、しっとりしています。潤滑の持ちも非常に良いように思えます。

ホワイトタイプとクリアタイプの2種類がラインナップされていますが、パッケージデザインが似ていて購入時わかりにくかったです。

チェーンルブは商品全体が高価な感じがします。チェーンメンテナンスには必ず必要な物で、使用頻度が高い物です。もう少し安価でも良いのかなと思いました。
この商品は他社商品に比べ安価で購入の決め手になりましたが、まだまだ高価な感じがします。今後の安価商品の開発に期待しています。

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KSR110同系エンジンのKawasaki AuraNexus125と、Ducati MONSTER S4Rsに使う目的で購入しました。
いつも使っているRKリフレッシュ(ホワイトではありません)の残りが少なくなったので購入してみました。
使い比べた結果、RKリフレッシュの方が使いやすく感じました。残念ながら現在こちらは使っていません。
こちらを使っていない一番の理由は、この製品の売りポイントなのでしょうが、粘り気がとても強くて塗布後に延々と糸を引く点です。
チェーン清掃＆洗車の後でチェーンルブを塗布して、延々と糸を引く為に即座に汚れていくのはちょっと...それなら従来から使っているチェーンルブ(RK)を定期的に塗布します。
モノとしては良いのでしょうね、きっと。塗布後、しっかりと馴染ませれば支障無く使えるのでしょうね。
粘りが強く、塗布後しっかり馴染ませる使い方をされる方に、お勧めします。

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みなさんのインプレにもあるように、粘り気がすごいです。これのおかげで走行による飛散も少なく、ルブの無駄遣いも減ると思います。

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エンジンオイルを使ったメンテナンスに凝った事もあったのですが、頻繁に注油するのがなんだか面倒になってしまったので専用のルブに戻って来ました。
チェーンメンテナンスの頻度は格段に低くなりましたが、注油する際は専用のクリーナーとブラシで出来るだけ綺麗に掃除してからするようにしています。
これくらいの頻度なら楽しくやれます。

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他の方のインプレ通りです。
スプレー式なので軽快に液が噴射されると思いきや、?ジュルルルル…?と粘り気がある泡が出てきます。

面倒でも、チェーンのシール部分に1コマずつ泡を乗せていく感じで塗布すると上手くいきます。

塗布後15分くらい経ってから、ウエスで拭き取れば完了です。綺麗に仕上がります。

着け過ぎに注意して丁寧に拭き取れば、飛び散りも少ないです。

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【Webikeモニター】
いつもはエンジンオイルを塗っていたのでホイール周りへの飛び散りが酷かったのですが、チェーン専用の潤滑剤なので飛び跳ねも無く重宝しています。

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こちらの商品とよくセットになっているクリーナーは素晴らしいのですが
このルブのほうは正直個人的あまりお勧めできません。

まず非常に粘度が強くフリクションが強すぎます、飛び散らないから良いだろうと言われるかもしれませんがいくらなんでもネバリすぎです、つけすぎればどれも飛び散るのであまり関係ないと思います。

また白がこびり付くのでチェーンの見た目がよろしくないです…
ホイール等に飛び散った際も掃除が大変なため僕はお勧めできません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。