ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2505件 (詳細インプレ数:2423件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1200 | |
| おおむね期待通り: | 955 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 295 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 13 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 5 |
お手頃価格のタイヤに交換し、予算が少し余ったので、高級フォークオイルのこの製品で交換しました。「たかがオイルごときで走りなんか変わらんでしょ」っと思っていましたが…いや?よくガツン!と止まる!そして曲がる!!目からウロコですよ!!フォークオイルなんてそうそう変えるものじゃないので、どうせなら高性能なこの製品の様な高級品で交換したいですね!実際に一回使ってみて下さい!絶対に後悔させませんよ!!良いフォークオイルです!
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 5 |
cbr600rrで主にサーキットで使用してます。
交換前に水道水で10L程フラッシングしてから、ワコーズのヒートブロックを入れてます。
夏並の気温のなると、普通のLLC では冷却が追いつかず、
スポーツ走行で水温が100度前後になりました。
ワコーズのヒートブロックを入れたら86、7どになりました。
また全開走行から急に赤旗などで中断が入ると水温は110度に上がりましたが、走行再会するとすぐに冷えて、冷える速度も早いと感じました。
熱にシビアなフルカウルのバイクやノーマルラジエターのバイクほどおすすめします
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
チェーン給油用
【使ってみていかがでしたか?】
ずっと愛用しているチェーンガード
【他商品と比較してどうでしたか?】
高いですが、安心感があります
【注意すべきポイントを教えてください】
飛び散り少なないですが要注意ですね
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容量:4L
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能持続性 | 1 |
商品を使用する前に梱包をあけたらオイル缶がめちゃ潰れてた
中身は影響ないかもしれないが、開けてみてガッカリした。
何の説明も無ければ、次から非常に頼みにくい、
本当にガッカリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
バイクとトランポのクーランド液として使用しました。梅雨前とはいえかなり蒸し暑い梅雨の中ガッツリツーリングを楽しみましたが、問題なく走行出来ました。クーランド液の色も夏っぽくて良いですし、嫌な臭いもありません。容器も注ぎやすい形状で使いやすいです。高性能で高価な製品が多いワコーズですが、この製品はそれほど高くも無いですし、純正指定品より高性能だと思うので、強くお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前のオーナーがオイル管理をサボっていたのか、どうも毎度オイル交換の度に廃オイルが真っ黒でして…面倒臭いけれフラッシングをやってみよう!っと、以前バイク屋さんにオススメされた、ワコーズのこの製品を購入し、使用してみました…すると異音がしていたのですが消えてビックリ!そして抜いたオイルは重油か!?と突っ込みたくなる位真っ黒…どれだけエンジン内部が汚れていたんだ…心の底からやって良かったです!正直ちょっとお高いですが、効果がしっかりあるので買って良かったです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
エンジン保護性能を信じてZXR400で2回目の4CT、すっかり忘れてオイル交換の時期を過ぎて1年近く経ってしまい、距離も4000kmくらい走ってノイズも大きくなってシフトも渋くなったところでした。少し重かった0W-50から0W-40に変えてみました。かなりへたったところからの交換だったので、劇的に変わり、一発始動でエンジン音の金属的耳障りな音がぐっと減り滑らかに。シフトチェンジも以前の0W-50より軽くなり、ツーリングの疲れも減りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
フロントフォークのオーバーホールに使用しました。
10だと柔らかく感じたので、20をブレンドすることなくそのまま使っています。
伸び縮みの挙動は抑えられたとは思いますが、これは好みがありますので、そのまま使うなりブレンドしてみるなりして変化を楽しむのもいいと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 4 |
素人には違いがわかりませんが、信頼のブランドで安心を優先ささて選びました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
普段遣いには気が引ける高級品ですが、その性能は群を抜いて素晴らしいです。
連泊しながらの長距離ツーリングにはぜひ携行をオススメします。
私は仕事柄年末年始、ゴールデンウィーク、盆休みの長期連休があるため、その連休中に宿泊しながらの長距離ツーリングを楽しんでいます。各長期連休でそれぞれ2,500?3,000kmは走るでしょうか。
レコードは盆休みだけで4,600km強を走っていました。
そんな感じで走るので、ツーリング中のチェーンルブ注油は私にとって永遠の課題でした。
ウェットタイプのルブを愛用しているので、普段は日帰り500km程度のツーリング毎に清掃&注油をしていますが、流石に長期連休中の長距離ツーリングでは出来るだけ手軽にチャチャっとやりたい。
清掃はウェスで拭くだけ、注油はバーっと吹いて、サクッとウェスで拭いて終わらせたい。本格的な清掃は帰ってきてから本気でやればいい。
そこでこちらの出番です。
サラッとしたルブなので、拭きやすく、吹きやすく、そして拭きやすい。ギャグみたいな言い回しですが本当です。
サイズもいい意味で小さく、ノズルも折り畳んで収納されているので携行にはもってこいです。
お値段的にはかなりの高級品で普段遣いには気が引けてしまいますが、納得の使い心地です。飛び散りも少なく、ウェスで拭いただけのチェーンに吹き付けてもちゃんと仕事をしてくれます。
普段は庶民の味方のリーズナブルな物で、連泊込みの長距離ツーリングにはこちらの高級品で快適な旅をお過ごし下さい!
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