ゴールドチェーン等に使用する場合等に最適かと思います。

これだけの量があれば、一生使い切らないと思います。

ホワイトタイプより、こちらをガンガン使えば良いと思います。

飛び散りもかなり少ないです。

動画は愛車紹介です。

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自分の四輪愛車でも実証されましたので、二輪車にも毎回使用しております。

毎回と言っても気分の問題なのですが、かなりの効果があると思います。

２０１８年頃から再レストアしているのですが、その当時よりコンプレッションが１キロ上がっております。

使用しているエンジンオイルは変わりありません。

アイドリングからエンジン音が静かになっております。

動画は FZR1000 3GM 2020 仕様完成記念。

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コストパフォーマンスが高いエンジンオイルをこまめに交換しておれば、高いエンジンオイルは不要だと考えております。

エンジン内部をフラッシングすると言った意味で、画像の様に 4L を２缶購入し３回交換しております。

これに加えてマイクロロンを投入すれば最高です。

動画は上記により 130PS を発生している FZR1000 3GM5 です。

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安心安全のデイトナですので、品質には問題御座いません。

皆様が特に問題になると思われるシーンは、オイルエレメントの油切りだと思います。

私は牛乳パックを使用しております。

牛乳パックに突っ込んでおけば、油は切れます。

油が溜まれば捨て、また溜まったら捨て、を繰り返せば、綺麗に油が切れます。

是非ともお試し下さい。

※ 動画は FZR ミーティング琵琶湖

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