Kawasaki:カワサキ

【Webikeモニター】

最寄のタイチで高額のクーラントしかなかったので此方で購入。

レースでも使ってますが、問題ありません。

ブリザータンクないので、減ったら水道水投入です。
それでも問題ありません。

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Webikeモニター

クーラント交換しました。
1本だと少し薄いかなと心配しましたが薄めて使用して問題ありませんでした。

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価格は多少、高いですが、やはりカワサキ乗りなので
純正にしようと購入しました。
粘りが有り飛び散りにくいと感じました。
これからもカワサキ用品で行きたいと思います。

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実は我が家の4台のバイク中、水冷はたった1台。嫁のCBR150R（タイホンダ）のみです。あとは全部空冷なので、ついついクーラントのことは疎かになりがち。気がつくと、けっこう長いこと交換してない、なんてことになりかねません。そんな事情があるので、大容量のクーラントを買っても使いきれないため、1L缶で購入しました。嫁のバイクはホンダですが、カワサキ純正でもまあ、OKでしょう（笑）というか、今までカワサキ純正を入れてましたが、全く問題なし。変なクーラントより信頼できます。こいつは原液なので、1Lといっても実は2Lくらいに相当します。最初に原液を入れ、あとから水を入れるように、と指示がありますが、何cc入るか分からないので、あらかじめ薄めてから入れています。原液が1Lだと150ccエンジンには充分すぎる量ですね。余った缶は、予備として取っておき、何かあったときのために取っておきます。缶に交換日時などを入れておくと、次に交換する時の目安にもなります。さて、届いたので、明日あたり交換しましょうかね・・・

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特にこだわりがある訳でも無いので、迷わず純正購入。
純正が一番無難かつ安心です。

他の方もおっしゃってますが、1台では容量が多いので他のバイクと併せて交換した方がいいですね。
僕は余りを友人にあげて小さな貸しを作っておきました。

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Ninja250Rで使用しています
関東で街中＋ツーリングで使用している分には社外の物に変更する理由もないので純正を選択しました
クーラントも長期間の使用で劣化するので定期的な交換は必須なのですが、定期的に交換する場合でも交換周期が長めなので、1台程度だと1L缶は多過ぎる感があります
500缶でもあればよかったのに・・・っと言う事で☆4評価です

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ドライタイプ？のオイルでした。
ちゃんと拭き取れば飛び散りも少ないかな。

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初めて自分でチェーン清掃を行う際にクリーナーとともに購入しました。
この手のものは数や種類が豊富すぎましたのでとりあえず無難なメーカー純正のものにしてみました。
ノズルが2種類付属しているので使い分けられて便利です。
チェーンのリング部分に丁寧に1滴づつ、という場合は短いノズルを利用するとうまくいきますよ。
後輪を回しながらジュワーっとやる時は長いノズルが便利です。(回りに飛び散りますが･･)
消耗品なのでこれだけの容量があればしばらくは安心です。

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3年ほど手をつけていなかったので交換してみました。
倍に薄めるので値段的には手ごろだと思います。
効果はよくわかりませんが、これから夏がやってくるので
念のために交換しておくのもありだと思います。

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昨日（11月17日夜）商品到着しました。
早速、チェーンクリーニング後カワサキ純正ホワイトチェーンオイルを噴き付けました、速乾性が有るので走行時のグリスの飛び散りがあまり無さそうです、やはり純正かな？

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