WAKOS:ワコーズ

WAKOSブランド間違いないと思って購入しました。
安心感ありますね。
以前は安価な製品を使っていましたが
そんなに製品の差異はないのでは？という
疑問を今回使って確かめてみます。

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今までモチュールのDOT5,1を使用していましたが、ディスクブレーキのバイクを３台

所有している為、かなりの出費でした。自分は、ハイスピードツーリング＆峠がメイの為、

ワコーズBF-4を使ってみることにしました。ツーリング、峠ならこれで十分です。

サーキット走行をする時だけ,モチュールを入れれば良いかな、と思います。

兎に角、懐に優しいオイルです。使って正解です。

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サラッとして隅々まで浸透しやすく噴霧後10分程で吸着安定します。
走行中は他のルブと比べて突出した滑らかさは感じませんが優秀な方だと思います。
公道で晴天時なら吸着は300キロ程度持続しますが、水置換とはいえ低粘性で雨天走行後はほとんど無くなるので、こまめな給油が必要だと思います。飛び散ったルブはホイールや周辺に細かくサラッとした粘性で付着しているので、掃除が簡単であまり苦になりません。他社の粘性が高いルブやCPO-Rを使った経験から欠点や利点を考慮すると、このルブは自分の使い方や性格に合っていると思うのでこれからも使い続けようと思います。

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ブレーキの感触がスポンジ状になってきたため、フルードを確認すると黒烏龍茶のような色でした。純正と迷いましたが、ブランド名に惹かれて購入。

初めてのフルード交換だったため予備も考え1Lを購入しましたが、相当余りました(笑)あと４回はリアも合わせて交換できそうです。
他との比較ができないため、性能については控えさせて頂きます。
新品に交換したせいか、それとも不安に駆られながらしつこくエア抜きしたせいか、ブレーキがカッチリとした安心できる感触になりました。
再購入は当分先になりそうですが、様子を見て検討します。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
以前から使用していて性能の良さは痛感していたので
チェーンルブを買うならコレ！と決めてます

【実際に使用してみてどうでしたか？】
カブだとチェーンカバーが付いていて飛散やら雨天走行やらを気にせず使える
あとは110ccという排気量、限られたパワーを少しでもロス無く使えれば良いな、と
注油後は気持ち良くスムーズにリアタイヤも回って好感触

普通にカブ以外でも使用していましたがハーフウェットで汚れが付きづらいのが利点だと思います
なので数周シューっと吹いてから拭き上げてあげると汚れも結構落ちてついでに注油も完了してお手軽

チェーンクリーナーを吹いてブラシで清掃して注油して…
という使い方ではなく、定期的に全体に吹いてからウエスで拭き上げて清掃と注油を同時に、という使い方をしていました
それで十分性能は発揮してくれていたので、面倒くさがりの自分の使い方には合っていて愛用品に


あとは画像のように先端を曲げてあげると使い勝手良いです


【期待外れだった点はありますか？】
無し！

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
容量が1.5倍くらいのがあれば良いかな

【比較した商品はありますか？】
無し！

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定期交換しました。問題無く使えています。
クーラントですから交換しても特に変化無く問題無くいつも通り使えています。これ、褒め言葉です。
安価ですので定期的に交換して、結果としてトラブルを防げるようになれば嬉しいです。
評価が低めですが、交換直後ですのでこれ以上の評価ができません。この商品が悪いわけではありませんのでご安心を。

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ウェットタイプ・水置換性・逆さまでも吹ける容器
求める機能が備わっていたので購入。
容器が小さいので作業性は良いが、その分容量が少ない点がマイナス。

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ブレンボキャリパーのオーバーホール時に使用しました。作業前、1Ｌでは多いかなと思いましたが、空っぽのフロントキャリパー2個をエア抜きするためには丁度良い量でした。この位、念入りにエア抜きをしなくてはダメだと思います。

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ブレーキ引きずり発生にて
キャリパー、マスター分解しました。
再発の恐怖から、信頼性のあるこの商品を使用しました。
初期の気泡の混入も少ない感じです。

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息子のミニモトレース用のDR-Z50のチェーンに使用しています。幾つかチェーンオイルを試しましたが、この商品が最も飛び散りが少ないと思います。耐久性は他商品と同等かちょっと良いかもしれません。あとはワコーズなので仕方ありませんが、値段が高いです。

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