| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
頻繁にチェーン掃除をやる方ではないので、持ちを重要視しています。
ただ粘着力があまりにも強いと、掃除するのがたいへんです。
クリーナーが何本あっても足りないとか、論外です。
このチェーンブルは、持ちと掃除のしやすさが絶妙にバランスしていると思います。
このルブにたどり着くまでに、DIDやワコーズ、MOTULなど使いましたが
どれも今一つの使用感で最終的にはAZのオイルタイプで一コマ一コマ差していました。
こいつは掃除は簡単ですが、やはり持ちが悪い。雨とか降るとあっという間にサビが出てきます。
ZOILは、吹き付ける際はガスというか液体なんですが、チェーンに着いた後グリース状になります。
これが持ちの秘密なのかな。
これからは、こいつを使い続けて行くと思います。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
サーキットにてブレーキング時のノーズダイブが激しかったため、スプリングと同時に交換
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。強いて言えば色が想像以上に綺麗だった。
【取付けは難しかったですか?】
オイル交換だけならそんな難しくはないと思われる。
今回はスプリング交換もしたのでかなり大変だった。
【使ってみていかがでしたか?】
素晴らしいフィーリングになりました。
ちゃんとサスペンションしてる。
交換前はソファのような柔らかさだったので、、
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
サーキット走るならスプリング交換もした方が良いと思います。
街乗りであればオイルだけでも効果あるかもしれません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
通勤含め月に2,000km走るので毎週チェーンメンテしてます。雨が降らなくても500km程でオイル切れになるので、もう少し持つと良いかな。
サラサラで注油しやすく、乾かして拭けば飛び散り少なめ。
注油後はかなり滑らかに動きます。
3,4回で無くなっちゃうのでコスパは良くないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
これまではZ650とGNにはカワサキ純正フルードを使用していたがワコーズのDOT4に変えてみた。
フルードはカワサキ純正より透明度が高く粘度が低い感じ。マスターシリンダーのOHも行って全交換したが、エア抜き作業が以前より短くすんだ。
粘度が低いことが要因かも?(フルードで粘度がどうのこうのという話はあまり聞かないけど)
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
Honda GB350に1年間使用した感想です。
500km毎に使用し、1年間で5000km走行しましたがまだスプレー内に残っています。
内容量は180mlと少し少ないように感じますが、上記の様な使い方をしているので予想以上に長く使用する事ができています。
次回も同じチェーンルブを購入すると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
スポーツスターに乗り初めのころは鉱物油を使っていましたが、前のプラチナム フルシンセティックトランスミッションオイル を使ってみたところギヤシフトがとてもスムースになった様に感じ以降使っていました。
プラチナム STLオイルに変わってからも使っています。
鉱物油でも問題は無いのですが、シフトの感じが気に入っているのと、年1回の交換なので保険的に使いつづけています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
初のフロントフォークのオーバーホールでショップに勧められて本品をチョイスしました。
信頼のヤマルーブです。新車の状態に戻っただけですが、踏ん張りが良くなったのは体感出来ました。
新車の間隔が分かりましたので次回は他の銘柄に変えるかもしれませんが安心の純正指定オイルです。
他の銘柄で良さそうなものが無ければ、またこれにすると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
チェーンルブはこれまで色々試しましたが、なかなか自分に合うのが見つからず餅は餅屋だ!ということでDIDのものを使ってみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
大容量ということもありサイズ感としては大きめです。
持ち運びは厳しいかと思いますが、日常的に家に置いて使うなら容量は多い方が良いですね。
【使ってみていかがでしたか?】
ムースでは無くウェットタイプなので、チェーンへの塗布はけっこうしやすいです。
塗布後少しだけ走行しましたが、これまであったチェーンとスプロケットのあたるカタカタ音が消えたので良い気がしています。
まだ長期間使っていないので持ちは分かりませんが、容量がかなり多いのでこれは行き着いたかなという感じがしています。
【注意すべきポイントを教えてください】
使用に特に注意点はありません。強いて言えば商品データに記載はありませんがウェットタイプです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
これまで色々なチェーンルブを使ってきましたが、容量が小さかったり持ちが悪かったりとあまり満足できませんでした。
今のところ満足しているので、持ちさえ良ければこれで決まりかなと思います。
【総評】
今のところ効果を実感でき、容量も充分なので満足しています。
価格も比較的安価なのでコスパの面でも良い商品だと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
初めてのブレーキオイル選びに
選んで間違いなかったです
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