はっきり体感できる部分ではないけど、サーキットで使用しててシフトフィールが良くなって満足してます。

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【使用状況を教えてください】
500�q毎にチェーンメンテナンスをするように心がけてるので、
安価で近所のホームセンターでも入手できるクレを選んでます。


【使ってみていかがでしたか？】
オイルは適度な固さなのに良く浸透しますし、
こまめに使っても安価なのでお財布にも優しいです。


【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品より値段で圧勝(笑)


【注意すべきポイントを教えてください】
多く塗布し過ぎるとナンバープレートの裏がオイルまみれになるので
注意が必要ですね(笑)

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【使用状況を教えてください】
業者から中古車を購入した際、前オーナーによる整備履歴が不明なので、まずは取り敢えずオイル交換をすることにしました。そのまま純正オイルを使うのは芸がないので、どうせならフォークオイル界隈で評判が良いA.S.H製オイルを使ってみることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まぁごく普通のオイル缶ですね。

【取付けは難しかったですか？】
オイル交換は他の整備と合わせて、整備で定評のあるバイク屋に依頼しました。油面は純正指定の132mmにしました。ここで油面を変えてしまうと、オイル単体の性能評価が出来なくなるためです。純正指定のオイル量はフロントフォーク1本465ccなので、1缶で十分間に合いました。

【使ってみていかがでしたか？】
ヤマハ純正フォークオイルG10の動粘度は33.2なので、それと同等の＃33を選びました。オイル交換後、約8000km走行した感想としては、乗り心地は快適で、タイトコーナーが連続する山奥の峠道を、ツーリング荷物満載状態で、そこそこのペースで走行しても、ハンドリングが破綻する事なく至って安定しており癖がなく、フロントフォークの性能がワンランクアップした様な感じでした。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点など全くなく、1缶3000円+α程度の投資で、快適な走りを満喫出来るので、今後は毎回A.S.H製オイルを使う事にしました。

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2年使いましたので感想。
最初は鮮やかなブルー。2年後には緑がかったエメラルドグリーンに変色した。
少しづつ変わるので2年経ったら交換しよう。
ブレーキフルードとしては可もなく不可もなし。
210mlで私のニンジャ1000(ABS)なしではちょうど2回分でした。

リザーブタンクを見るだけでは劣化がわかりづらい。
交換前と後では明らかに色が違う。
参考に前後の画像アップしておきます。

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粘度…スプレー直後はサラサラしているが、時間の経過でルブが固まりべた付くようになる。タイヤを回すとスプロケットとチェーンから糸を引くが、納豆のような粘着きではなくすぐに消えた。チェーンに熱が入れば粘度は低くなり、冷えると高くなるといったルブ。

潤滑…タイヤの回転はスプレー前の1回転から1回転半と1.5倍アップ。またスプレー直後限定たが、ローラーの動きが良くなったためかカラカラと音がした。車体の押し引きも軽くなり、走行もアクセル操作に抵抗を感じることなくスムーズに運転できる。

飛散…初回は50ｋｍ程走行した後にチェーン周辺を確認すると、ルブが飛び散った跡は見られなかった。その後何度か走行後に見てみると、小さなルブの跡が1?2箇所発見。

耐久…ルブの持ちが良く、300ｋｍ走行してもチェーンのローラーに留まっており車体の動きも軽いまま。ルブが無くなるまではおよそ600ｋｍといったところで、走行時にスプロケットに付着するルブの量が減ってはいるものの、ローラーを動かすと完全に抜けきってはいない様子。多少のウエット路面であればルブは流れ出さなかったが、雨天時の走行はしていないため不明です。

清掃…べた付くルブだったが、汚れはクリーナーをウエスに吹き付けて拭くだけで綺麗に落とせる。そのためクリーナーのスプレー圧で落とす必要はなく、ブラシとウエスだけでも十分に汚れは取れた。

価格…他メーカーのチェーンルブは1ｍｌあたりの平均が5円前後なのに対し、約8.8円と比較的高い部類に入る。値引きもあまりされていない印象なので、少々手が出しづらい価格です。

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ホンダ製で値段も他のメーカーより安いのでは、

今回はカワサキ車(自己責任)で使いましたがこれで十分です。

自分は3台持ちなので1Lにして見ました。

なくなってらまた買いますよー

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いつも購入しております。満足しております。
最近値段が高騰しており、今回は他のも検索はしてしまいました。

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いつも購入しております。
満足しております。
最近値段が高騰しておりますが、しょうがないですね。

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今までホンダ純正4輪のブレーキフルードDOT04使用してましたが、ウエビックさんで2輪専用ブレーキフルードを見つけ購入、ブレーキフルード交換サイクルは毎年です12月が予定日です、交換後が楽しみですね。

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【使用状況を教えてください】
チェーンに使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
チェーンはスムーズです。また、飛び散りが極めて少ないので、ホイールやスプロケの汚れが少なくなりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコースのスプレータイプのものを使用していましたが、作業時間以外はこちらのものが良いと思います。単価は高目ですが、1回の使用量は少ないので、コスト面でもこちらが優れていると思います。私の場合、1個で7?10回くらいいける感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】
スプレー式に比べ、1コマづつ注油するので作業時間は数倍かかります。また、センタースタンドやスタンドが無い場合、どこまで注油したかわからなくなりやすいです。私の場合、チェーンのメーカー等のロゴを目印にして注油しています。

【その他】
使用時は、注射器を使って注油しています。手が楽です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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