アクシスZのギヤオイルの交換に使用。ブランドはヤマハの純正なのでまったく問題はありません。他にスズキのスクーターを2台所有しているのでアドレス110 とアドレス125にも使用しましたが相性は良いと思います。どのメーカーにも安心して使えるギヤオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リモーション テックフォークバルブの指定オイルはモチュールですがyssのフォークオイルを使うことにしました。
使ってみたら少し硬かったので7.5に入れかえたら丁度いい感じになりました。
フォークオイルは全化学合成油が良いですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リモーション テックフォークバルブの指定オイルはモチュール10オイルです。
私はリヤサスがYSSなんで、それに合わせてフロントフォークオイルもYSSに合わせました。
最初はフォークオイル10を入れてみましたが、オイルが少し硬い印象だったので7.5のフォークオイルに交換しました。
試乗してみたら丁度良い柔らかさだし、ちゃんと減衰力も効いてとても良かったです。
これからフロントのセッティングを詰めていく予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エルフのギヤオイルがスリムな容器に変更されました。今度はノズルが伸びて入れやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昔からハイスペックラインホースに交換すれば、デイトナ ブレーキフルードも一緒に購入します。定番の間違いのない商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KTM 250EXC TPIで使用。純正オイルが高いので、ヤマルーブも考えましたが、現在も2サイクルが主流でスクーターにも適する欧州のELFオイルという事で使っています。指定が40時間ごとの交換に対し、15~20時間毎に交換していますが、ギア抜けとかフィーリングの悪化などは全然なくて、変えた時の感触が最後まで続きます。そつのない良いオイルに思えます。今後も使い続けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキ廻りの拘りはディスクプレート、ブレーキパッド…

そして大事なのはブレーキフルードですねd(^_^o)

サーキット走行で怖いのがブレーキが深くなる現象d(￣ ￣)

どんな高級品を導入しても、最後にたどり着くのがオイルd(￣ ￣)

DRY沸点：284度
WET沸点：176度

DOT5並みの耐性で握りが変化することが無くなります！

たまにDOT5を選択されてるユーザーの方がちらほらと…

危険な選択なので、すぐにDOT4に戻すべきですよ！

間違いなく痛い思いをすることでしょうε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

99年式のW650に使用しています。前回の交換時に在庫が無くて他の製品を使ったのですが、やっぱりこのオイルがしっくりきます。99年式はノーマルだと高速でのウォブルに悩まされましたがフロント周りをA3以降のパーツに変更して改善され、さらに色々とオイルを試してこれが一番自分の好みに合っています。今後とも交換時にはこれを選択したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】ブレンボRCSマスター、スズキ純正ブレンボキャリパーで使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】タッチが良くなりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】スズキ純正フルードに比べてタッチが良くなりました。

【注意すべきポイントを教えてください】ABS車両のフルード交換は大変です。ショップに依頼した方がいいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望　　新品時のフルードの色がボトルによってまちまちなのは仕様でしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最上級グレードの品物もありますが、これで十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。