前回の交換から３年ほど経過したので定期メンテナンスの為交換しました。このオイルは前回と同じカワサキ純正倒立フォークオイルですがカヤバ製と同じ品番でこちら商品の方が安く購入でき品質、性能も純正だけあって問題無しです。

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ロングライフとは謳ってないのでもちは分かりませんが、サーモスタットが開く温度が摂氏15度ほど高いので、一定の効果はありそうです。

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多くの方のレビューの通り、水垢などの遺物が沢山出てきます。
使って良かったです。

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従来の長いノズルからショートに変更されたようです。
走行の合間に都度注油する場合だと、ちょっと使いにくくなったかも？
コレも時代の要求なんでしょうけど、使い勝手としては若干落ちた感じです。
ネガを越える使い勝手と性能でこれからも使いたいと思います。

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yz125xに使用しています。
純正オイルで価格もお手頃で満足です。

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円陣家至高のエンジンオイルを以前に使用した時、価格以外は素晴らしと思いました。スクーターのギアオイルは頻繁に交換するものではないので、価格が多少高くても試してみるのも良いかと思い交換しました。
　交換してホイールを手で回してみると、少し軽くなったようにも思います。燃費も若干良くなったようにも思いますが、誤差の範囲と思えばそのようにも感じます。
　交換前のオイルは純正のＳ９で、4000ｋｍ程使用しましたが、抜いたオイルにはほとんど汚れも無く、新品に近い色でした。このことから考えると、ギアオイルはそれ程酷使されるものではなくて、高品質のオイルを入れても効果は感じにくいのかもしれません。
　エンジンオイルの素晴らしさから推測して、このギアオイルも品質は申し分ないものと思いますが、エンジンオイルの余りでも事足りてしまうことを思うと、価格はやはり高いと感じてしまいます。

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【使用状況を教えてください】

チェーンの定期メンテに使用

【使ってみていかがでしたか？】

２台分には少し足りなかった。1台目のメンテ時に使い過ぎたのかもしれないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】


チェーンメーカーのルブも使いましたが、特に違和感なしです。


【注意すべきポイントを教えてください】

丁寧に吹き付けて、あとは、ブレーキディスクへ飛び散りますから、チェーンへの注油が終わったら必ずブレーキディスクやパッド関係の脱脂を忘れずに。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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色付きなので汚れ具合は分かりづらいですが２年に一度は交換するのであまり問題はありません。
個人で使うには少し量が多いのが難点ですね。容量の小さい物もあったと思うのですが見つからずこちらを購入しました。使用感はしっかりしていますのでおすすめできます。

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スズキのフォークオイルからの交換
粘度は10wの標準

コスパも良くて…温度によるタレなども有りません
普通は赤とか青ですがほぼ無色なのでちゃんと油面でチェックしないと量だけでは確認しずらいですよ！

量だけでする人がたまに居ますので…
参考までにw

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２年毎（車検毎）にクーラントを交換している方には良いかもしれません。
クーラント交換後1年経った時に本品を入れると効果を感じると思います。
が、正直あまり分かりません。何となく冷えるようになったかも？？という程度です。
あと、安いクーラントを使用している方にはお薦めしません。
これを買うお金を出せるなら、クーラントを丸ごと交換した方が安上がりだと思います。
これをお勧めするのは、値段の張るクーラントを使用されている方へお勧めします（4000円以上するようなもの）。

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