バイクのチェーンには556が使えない事を知り
バイク専用の潤滑油を買う事にしました
商品は思っていたよりも一回り小さかったのですが
逆に梱包されていた箱が大きく、家族が受け取り
中身を見た時にびっくりしていました。
チェーンの動きは良くなったような気がします。

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いつも白いチェーンルブを使っていた
粘性が高く雨の日の走行も安心だけど、使っているとダマになって残りやすい
大雨に何回か降られたり、１カ月に１回ぐらいは注油するので、透明タイプでもいいと思った
浸透性が高く、ある程度は耐水性がある条件で選んだのがこちらの製品
ワコーズだけあって、使い心地は良い

過酷な環境で使う人は強力な粘性のオイルにした方がいい
レース等で使うならば、もっと抵抗の少ないオイルの方がいい
あくまでデイリーユースのためならば、とくに問題も今のところない
やや高い気がするけど、しばらくは使っていきたい

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昔にホンダのバイクに乗ってた時も使っていたので性能は間違い無いですね!

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カワサキZRX1100に使用 メーカー純正部品なので十分満足です

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安価で国産という事で使ってみる事にしました。
モンキーに使用しているシフトアップ製27mmフロントフォークのオーバーホールに使用しました。
指定が２０番という事で、少し硬めなんだなと思いながらも迷わず選択。
今回、オーバーホール以外に変更した箇所があるため一概には言えませんがなんとなく動きが良くなった気が・・・
交換したオイルはかなり汚れていたので気分的にもリフレッシュできました。
フォークオイル全般に言えますが、500mlサイズとかあると嬉しいです。

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TC96に使いました。標準の80w90に対して、5速のカリカリ音が解消されます。以前はもっと安かったのでコストパフォーマンスは落ちましたが、それでも十分だと思います。

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長期利用しないと性能把握できないと思いリピート購入。
前回は中古で購入した車両で使用。
オイルシールの劣化で雨水が侵入し乳化していたので途中1回交換。
今回オイルシールの交換で分解するのに新たに購入しました。

スカイウェイブ650のファイナルギアで使用していますが、劣化した納車前のオイルから変えた時点で冷間時の押し引きは軽いです。
継続使用していて変化を感じるところはないですが、分解時のケースは非常に綺麗でした。
洗浄したパーツクリーナーとの相性がいいのか変に油分が残る感じは無いですが、交換中放置していたギアにしっかり油膜が残っていたので性能は高いと実感できました。

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中古で購入してから一度も交換していなかったクーランド液交換に使用しました。わざわざ薄めるのが物凄く手間なので、ストレートでそのまま使用出来るこの商品は良いですね！！交換後ブン回して走り回りましたが、オーバーヒートする事なく、楽しく走る事が出来て大満足！！もとはスクーターに交換する様に購入していましたが、中型バイクでも使用出来て良かった！また買います！！

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ディーラーでの点検後は必ずと言って良い程ドライルブを塗布されて戻ってきます。なのでいつもは500km?1000km程度走ったら清掃してウェットに変えてしまうのですが、今回は試しに限界まで挑戦って事で点検後5ヶ月ノーメンテ状態で2000km走ってます。さすがに汚れの付着が結構気になりますね。ただし油分はしっかり残ってます。雨天時は基本的に乗らないので参考にはなりませんが、油分保持力はかなり高いと思います。難点はやはり清掃のしづらさでしょうかね。
とりあえず錆びなきゃ良いやって人や初心者の方に適してるかもしれません。

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ワコーズのLLCは品質が高いことで有名なので、これ一択です。
バイク用としては量が多く、冷却水交換2回分あるので、コスパが高いです。

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