5.0/5
チェーンオイルも数多くありますが、現在のバイクでは純正のテフロン入りのこのチェーンオイルを使用しています。某社のチェーンオイルの浸透力がいいとの評判で一度変えてみましたが、オイルの飛び散りが多くリアホールやチェーンカバーの汚れが多かったので、このオイルに戻りました。純正品なので安心して使用できます。飛び散りもそこそこ少なく、潤滑性もいいと思います。ノズルの使用勝手もいいです。ただ、ノズルを取り外してしまうと、キャップに取り付け箇所がないので、輪ゴムで本体に巻きつけて格納しています。なくなってしまうと困るので、使用済みのノズルは捨てないで、とっておきます。
性能面、使い勝手は以上のとおりですが、容量に比べて、高価だと感じています。長所短所ありますが、一度使用してみてはいかがかと思います。
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1.0/5
値段も安いし、水よりは良いだろうと購入させて頂きましたが、後日ホームセンターでデイトナとは記載がなかったが、容量もボトルも同じ、商品が格安で置いてありました。
まあ、ボトルが小さいので、駐輪所の隅に置かせてもらうには適当な大きさでした。
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ウェットタイプのチェーンルブはいくつか試しましたが、ほかの商品が粘度が高くルブを注した後糸をひくほどだったのに対して、この商品はほかの商品に比べ粘度が低く仕上げでルブを拭き取る際にも簡単に拭き取れます。
余分なルブを綺麗に拭き取れるため走行時の飛び散りも少なくゴミの巻き込みも少ないです。
かといって高速走行時にすぐに油切れを起こさずロングツーリングでもチェーンノイズが大きくなりません。
いい商品だと思います。
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5.0/5
APE純正より粘りが強く、沈み込んだ時に本領を発揮するフォークオイルです。
コーナリングでのフィーリングがかなり変わります。
APEでしたら3回は使えるので、1回しか使わなかったら値段は高めですが、仲間内でご一緒に買うのがオススメです。
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5.0/5
ハヤブサにオーリンズのスプリング交換時に入れました。片側500cc(フルOHなんで本来は532ccですが、、、)ずつ入れました。オイルは迷ったので、聞いたところ、ほとんどの方が43R&T用を買われますよというので、コレにしました。セッティングはこれからですが、とりあえずノーマルセッティングにして乗っていますが、油面が少し下がり、突っ張る感じも無くなり、奥までしっかりストロークしてくれますし、何よりも乗り心地が良くなりました。
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3.0/5
信頼できるブランドでチェーンも同メーカーのものを使用しているので購入しました。
性能はあまりよくわかりませんが、給油後は油の飛散がかなりあります。自分の場合は給油してから3回走行後に拭き取ってやっと飛散がなくなる感じです。
自分はゴールドチェーンを使用していてチェーンの色をそのまま見せたいので無色のものを選択していますが、もう少し飛散が少ないほうが良かったですね。
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5.0/5
信頼のCastrol!!
20年前のゼファーや、車でもカストロールのブレーキ液を使いましたが、全く問題が有りません。
少し高いかな?!
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4.0/5
5年ほど交換していなかったブレーキとクラッチに使いました。
たぶん他のメーカーのもっと安いものでも不都合はなかったとは思うのですが、ブレーキといった重要な部分に使うものなので、私自身が信頼しているASHのものを使いました。
交換後のタッチが良いのはもちろんですが、気分的にもとても満足でした。
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5.0/5
いわゆる指定オイル。だが好んで入れる方もいらっしゃる様子。たまたまOHしてる単車が指定なんで購入してみた。使用感なんて私の様な素人には判りませんが・・・。
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