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その他油脂類のインプレッション (全 5882 件中 2761 - 2770 件)

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オレンジさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC SIXDAYS )

利用車種: 690 ENDURO R

3.3/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
フィーリング 3
性能持続性 3

?【何が購入の決め手になりましたか?】
所有バイクが、元々DOT5.1だったので、色々と探しましたが、価格が一番安価なこちらのフルードにしました。
また、1度開封すると、劣化が始まってしまうフルード液ですが、こちらのフルードは内容物の大きさも多すぎず、少な過ぎず1回分のフルード交換に調度良かったので購入しました。

?【実際に使用してみてどうでしたか?】
レースなどでの使用はした事がありませんので、性能をフルに確かめる事は出来ませんが、問題なく使用出来ています。
フルード価格が安いので、交換は1年毎にしていますので、ブレーキタッチ等の変化はあまり感じる事は出来ませんでした。

?【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
注ぎ口が大き過ぎるような気がします。

?【比較した商品はありますか?】
ありました。

?【その他】
フルード交換では、使用フルードのDOT数を確認してから購入交換してください。

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投稿日付: 2016/10/24 06:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

チェーンもDIDなので、こちらを購入いたしました。
知り合いからも飛び散らないからいいよと言う事でしたが、
さすがに付け過ぎたり余分な油をふき取らないと飛び散ります。
クリアタイプで見た目も綺麗ですし、容量も420mlでそこそこ入っているので、
なかなか良い商品かと思います。

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投稿日付: 2016/10/24 02:15

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むっくさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250X | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

500km走行後、または、洗車後に注す様にしていました。
2年で約30回使用したところで、
ガスがなくなって使えなくなりました(途中DIDルブに浮気しました(笑))。

チェーンのコマ数128のバイクにおいて、500km毎注油で
15000km分使用することができましたので、
コスパは十分良いと思います。(オフロード、雨天時走行を行わなければ)

機能について、
潤滑については、使用前後で走りの変化は特に感じられませんでした。
が、保持については、非常に素晴らしかった記憶があります。
雨天時走行1回くらいならチェーンのグリスっ気が残るくらいにはすごかった気がします。
注油期間も1000km毎でもよかったかもしれません。

使用感について、
スプレーを吹くと、ジュワジュワと泡状のグリスが飛び出します。
1コマずつ必要最小限しか刺さない私のやり方では、少し注ぎにくかったです。
このグリスは、1列を一気に流れる様に注す方法の方が良い様です。
また、粘度が高く、浸透までに時間を要する印象があります。

飛び散りは、比較的少ないため、車体への汚れも少ないですが、
粘度が高いためか、チェーン自体に汚れを呼びやすく、
埃などを含んだオイルの大きい塊がよく付着する様になりました。

チェーンの保護を目的とするのであれば、非常に良いものであると思いました。

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投稿日付: 2016/10/23 00:40
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王国民さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: XR250 | GSX-R1000 | GSX-R1000 )

利用車種: YZ250F

4.3/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 4

普段はホームセンターで売っているカストロールのブレーキフルードを使ってましたが高くて買うのをためらってしまいますが、ふと純正品に目を向けたら、あら安い事。
多分素人にはブレーキフルードな性能の差なんてわからないと思うので純正品で良いと思う。
高い液を入れて経年劣化で黄ばませるよりは純正フルードを定期的に交換したほうが気分的にも良いね

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投稿日付: 2016/10/19 21:03

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さんさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ジョグ (2サイクル) | FTR223 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

中古で現在の愛車を手にして3ヶ月。メンテらしいメンテもまだしていなかったので、チェーンの点検をしてみると、それなりに汚れが出ていました。チェーンの洗浄と注油をしてみようと、ウェビックさんでチェーンオイルを物色して評判のいいこのオイルにたどり着きました。前の愛車には、クレのチェーンオイルを使用していました。それなりにホイールに飛んでましたので、飛び散りの少ないものが希望でしたが、オイルをさしすぎるのか、このオイルでも飛び散りはありました。しかし、ヤマルーブの製品は信頼して使用出来るものばかりなので失敗したとは思ってません。きっと私の使用方法が悪いのでしょう。飛び散りはある程度しょうがないものかもしれませんね。チェーンにはしっかり付着してくれていて、磨耗から保護してくれている感じはしますので、しばらくはコイツにお世話になるつもりです。他の方のインプレどおり、ノズルはつかいやすいですよー

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投稿日付: 2016/10/18 21:15

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666さん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: エイプ100

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

一番安かったのでこちらにしました。実際違いはよく分かりませんが、リフレッシュになりました。色々メーカーで出してますが、こちらで十分だと思います。

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投稿日付: 2016/10/17 22:50

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やすだいらさん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

ハーレースポスタにて使用しました。
名前は忘れましたが、小さな小窓側から注入しました。
ドレンボルトは鉄粉が少し付着しており、清掃後シールテープを巻き付けました。
排出量を確認後、1本全て入れました。
この値段はとても助かります。
次回もお願いしようと思っています。

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投稿日付: 2016/10/17 08:27

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oanさん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
性能持続性 5
  • チェーンオイルを塗る前の画像になります。(前回使用から約300キロ)

    チェーンオイルを塗る前の画像になります。(前回使用から約300キロ)

  • センタースタンドがなくてもコロコロを使えば楽勝ですたいっ!

    センタースタンドがなくてもコロコロを使えば楽勝ですたいっ!

  • ワコーズのチェーンオイルを塗った後の画像(テカテカとしているのが分かるかと…)

    ワコーズのチェーンオイルを塗った後の画像(テカテカとしているのが分かるかと…)

  • 約20分放置跡にウェスで余分な油分を除去した後です。(油分でチェーンも綺麗に)

    約20分放置跡にウェスで余分な油分を除去した後です。(油分でチェーンも綺麗に)

?【何が購入の決め手になりましたか?】
 ワコーズというブランド!ケミカルに絶対の自信がる。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】
 今まで使用した3ブランドの中で一番です。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 ウェスや後輪を回転させるコロコロ等の事前準備が重要!
 特に塗る前に少しバイクを走らせてチェーンを温めておくことがコツ!
?【期待外れだった点はありますか?】
 なし!
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 性能については、申し分なし
 あとは値段をどこまで安くできるかでユーザーの満足度が番います。
?【比較した商品はありますか?】
 ラベン、RK、DID、広島呉市で作っている556、円陣屋至高のチェーンオイル
?【その他】
 水置換性などで比較的に古いオイルや水分を浮かせて、浸透する気がします。

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投稿日付: 2016/10/14 16:57
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4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 5

バイク仲間に勧められて、購入してみました。
塗布後拭き取りをやや雑にしてみたのですが、一晩置いて走ってみても、タイヤや車体にオイルは散っていませんでした!
これは凄いですね!
あとはもう少し安ければ最高です。
継続して使っていってみようと思います。

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投稿日付: 2016/10/10 12:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: シグナス

4.0/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 4

ブレーキ関係の交換に伴い購入しました。他メーカーの物も考えましたが、混ぜて良いものか不安になり純正品にしました。ブレーキホース・パッドと同時に交換したので、何とも言えませんが良い感じです。

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投稿日付: 2016/10/09 09:39

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