【使用状況を教えてください】
ツーリングに使用するNSRやサーキット用のTZMに使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
いい感じでした。
粘度がしっかりしているのでツーリングレベルであれば結構持つかと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
コスパで言うとKUREのプレミアルブの方がいいかもしれませんが、性能的にはこちらのほうがしっかり持ってくれる印象です。

【注意すべきポイントを教えてください】
付属のプラノズルは使いづらいので、他のスプレー缶で使用していた金属ノズルに切り替えるといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オートバイの日常メンテナンスにおいて、ドライブチェーンの滑らかな駆動維持と寿命延長、およびサビ防止のために購入しました。
オンロード走行から雨天時の走行、林道ツーリングまで、幅広いシチュエーションでチェーンのフリクション（抵抗）を低減し、シールチェーン（Oリング・Xリング）を痛めずにしっかりと保護・潤滑してくれる信頼のケミカルとして導入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
粘着性と浸透性のバランスが極めて高く、吹き付けた後の「油飛散（ホイールやリア周りへの飛び散り）」が非常に少ない点に感動しました。
スプレーした直後はサラッとした液体がチェーンのプレート隙間やローラーの奥深くまでスッと浸透し、少し時間を置くと半ねり状の強力な粘着フィルムへと変化します。これにより、走行時の遠心力で周囲にオイルが飛び散るのを最小限に抑えてくれます。駆動音も一気に静かになり、リアタイヤを手で回した時の軽やかさと、アクセルを開けた際の滑らかな加速感がはっきりと体感できました。

【期待外れな点はありましたか？】
老舗ケミカルメーカーであるLAVEN（ラベン）の長年のロングセラー製品ですので、性能や使い勝手において期待外れな点は全くありません。ホワイト系（半透明）の皮膜が適度に残るため、どこまでスプレーしたかが一目で分かり、塗りムラを防げる点も非常に扱いやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
本製品の優れた飛び散り防止性能（高粘着性）を最大限に発揮させるには、「事前のチェーン清掃」と「塗布後の余分な油脂の拭き取り」が絶対の鉄則です。
古いオイルや泥・砂利が付着した上からそのままスプレーしてしまうと、汚れを巻き込んでかえって磨耗を早めてしまいます。必ずチェーンクリーナーとブラシで古い油脂を完全に落とし、乾燥させてからスプレーしてください。

また、スプレーした後はすぐに走り出さず、5?10分ほど放置して溶剤成分を飛ばしてから、チェーンの表面に残った過剰なルーブをウエス（布）で軽く拭き取ってください。「ローラー内部やシール部分」に必要な潤滑剤さえ残っていれば十分ですので、表面の余分な分を拭き取っておくことで、ホイールやスイングアームへの飛散をほぼゼロに抑えることができます。

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Z900RSの冷却水を3年ぶりに交換しました。
YOUTUBUで動画を見て作業を行いました。
作業は難しくないですが、ラジエーター内清掃で純水を使用します。
エンジンかけて温めてから冷まし冷却水を抜くので作業時間が掛かります。
商品は良いものなので、エンジンの冷却、ラジエーターにはメリットがあると思います。

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赤色タイプのものを買いましたがそこまで綺麗な赤色ではないです。赤黒い感じ。

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テクニクスのスプリングを入れているのでフォークオイルもテクニクスのものを入れました。次回は5Wと混ぜて様子をみてみます。

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今回予備タンクをこぼしてしまったので購入。ヤマハ車だから純正クーラントを購入した。希釈は水道水でオッケー。
1つあると安心。もう少し安いとうれしいかな。

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【使用状況を教えてください】
yz250xの腰上オーバーホールに伴い冷却水を交換しました。
今回はオーバーホールと合わせましたが、少なくとも年一回は交換しています。何気に見落とされがちですが、エンジンのパフォーマンスを維持、長持ちさせるためにはこういったものもちゃんと交換してあげることが重要です。

【使ってみていかがでしたか？】
何も起きないです。何も起きないからこそ安心できます。クーラントを変えたからといってエンジンの性能がアップするとかそういう話ではないです。何も起きずに走れているという点でこの商品は十分要件を満たしています。ただ、確実に劣化はしていくので交換するに越したことはないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
より高圧にして高温に耐えうるようにするとかの思想ではないのでこの商品で満足です。より圧力をかけて沸点を上げるとかしないのであればこちらで十分です。希釈して使用するのでコストパフォーマンスも抜群です。


【注意すべきポイントを教えてください】
クーラントは定期交換するものですので皆様も交換してあげてください。いつのまにか減っていてエンジンを壊す前に。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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コラボ専用ケースと携行しやすいサイズ

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コスパはすごい良いと思う。冷却水として問題なく機能はしている。ただ、まだ変えたばかりなので防錆効果についてはまだ分からない

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先端にハケがついていて、そこにペーストを押し出して使用します。
そこそこかたくて押し出しにくいです。
白色っぽいペーストで新品のチェーンについている感じです。
潤滑性能はよくわかりませんが、ほぼ飛び散らず、耐久性が高く長い期間塗布された状態が続きます。

スプレータイプに比べて塗布しにくい、せっかくのゴールドチェーンが白くなる、ちょっと自分には合わないです。

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