【何が購入の決め手になりましたか？】　値段
【実際に使用してみてどうでしたか？】　普通ですね。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】特になし
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】特になし
【期待外れだった点はありますか？】缶がガッツリへこんでました
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】缶のへこみぐらいですかねぇ。値段はこのままでお願いしたいところです。
【比較した商品はありますか？】特になし
【その他】缶がへこんでたぐらいしか不満はありません。DOT4としては安いのでまめに交換される方にはいいのではないのでしょうか？

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EKのゴールドチェーンに使用していますが、黒くならず、飛散も少ないので助かります。雨の降った翌日でも水置換性なので、使い勝手が大変良いです。ただし、容量が少ないので直ぐに買い足しをしています。

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PCX125のフォークオイル交換に使用しました。

左の写真は約1万キロ走行したフォークオイルで、右がSUZUKIの新品フォークオイルです。

特にメーカーにこだわりはなく街乗り主体の為、安価で安心のSUZUKIのフォークオイルという選択になりました。

交換後は、明らかに走行がスムーズになりました。段差での付き上げ感や街乗りでの少しの衝撃等は軽減したと思います。

今後交換するときはまた購入するでしょう。

おススメです！

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色々なクーラントの種類（メーカー）がありますが、特に油脂類で有名なワコーズの製品は、評判が良いし性能も良いと感じたので購入しました。
これから夏に向けて、エンジン熱が非常に高くなってラジエターファンも回りっぱなしです。
特に水冷単気筒エンジンは熱が酷くて、走行中でもファンが回っています。
一度エンジン内のクーラントを全部抜き取り、このワコーズクーラントと、同社クーラントブースターを混合し、使用すると確実にファンが回る間隔が大きくなります。　また、このクーラントは希釈タイプなので、冬場の温度に合わせて水と混合してつかえるので、容量たっぷり使用でき、車にもバイクにも使かえてお得です。

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MAGURAマグラクラッチオイル純正使用オイルですので、安心して使用できますが、間違ってもブレーキフルードには使用してはいけません。
なかなかこの手のオイルは販売していません。
このマグラオイルか、モトレックスしか種類はありませんが、ちょっと高いかなーとは思っています。
聞いた話では、自転車用のシマノ・ミネラルオイルでも同じで、バイクにも使用出来るとの事でしたが、やはりこの手のオイルは純正に限ります。

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KSR2に使用しました

マスター、キャリパーがブレンボなので

フルードもブレンボにしました

信頼できる製品です＾＾

安心して使用できます

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【何が購入の決め手になりましたか？】ブランド名と色
【実際に使用してみてどうでしたか？】ただのDOT4と変わらないと思います。
【期待外れだった点はありますか？】もともとワコーズのDOT5を使っていたのでタッチが柔らかくなってしまいました。たぶんですが普通のDOT4からの入れ替えならば違和感なく使えると思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】値段下げてほしいなぁ・・・。この金額ならDOT5あたりが普通に買えますしね・・・。
【比較した商品はありますか？】色でアクティブのブレーキフルードが気になりましたがそっちにしとけばよかったかな？
【その他】ブレーキのオーバーホールのために買いましたが、元がDOT5だったためこちらのフルードだとDOT4付近の性能のためかブレーキのタッチが若干柔らかくなりました。色は綺麗なグリーンです。オメガは車好きには有名なブランドですが、バイクだと聞いたことありませんね。ちょっと試しに買ってみましたが性能の割には値段が高いかなと思います。色は気に入ってますけどね（笑

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性能は他インプレで書かれている通りです。
100均の注射針で投入。
出先では、小瓶に入れて、携帯しています。
出先で投入していると、バイクが故障したのかと誤解されてしまいました。

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以前使用していたオイルは、飛び散りがあり長持ちしませんでしたが、
ドライオイルの為乾くと、飛び散ることがなく見た目も、真っ白でチェーンをコーティングしているので、とても良い商品だと
思います。

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honda車だが、honda純正フォークオイルは種類がいっぱいあってなんだかよくわからず、yamahaかsuzukiの10Gでいいか、と。でたまたまsuzukiの方が安かったので、コチラに。といったって、suzuki純正なので悪いわけも無く、安心して使用。
次もこれかな。

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