新しいチェーンルブがあったので注文してみました。独特の匂いがあり、匂い強めですが乾くと消えます。オイルの色は茶色で、サラサラしておりチェーンによく染み込みます。潤滑性についても滑らかにチェーンが回り、良いです。
ただ、容器のストローが太いので出過ぎる事があります。また、スイングアームなどに着くと非常に目立つ上に、乾くと落ちにくいです。その為、耐久性はありますが…使用はパーツクリーナーを用意かカバーをして行った方が良いと思います。

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wibike友さんに飛散しないと聞いて購入してみました。
今までのオイル系ルブを完全に落とすのにチェーンクリーナー1本必要でした。で、本製品をスプレーしましたが飛び散ることなくスプレーできます。（タイヤに付くとやばそうなんで注意は必要です）
スプレー後すぐに乾いてワックス状になるので触ることができ汚れません。
タイヤは軽く回るようになりました。私は厚塗りしたのでワックスの付着が見えて気になりますが、ブレーキクリーナーで拭き取れば綺麗になるそうです（油分が無いんで現状そのままとしてますが、一度拭き取ってうっすらスプレーすれば錆止め効果としてはよさそうですね）

早速200kmツーリングしてきましたが、初期の軽く回る状態が続いています。ワックスなので走行寿命が短いと思われますが、一日走っても問題なさそうです。

走る都度にホイールの汚れが気になる人にはお勧めですね、ホイール掃除のことを思えば吹き付けするだけになりましたのでずいぶん楽です。

ちょっと値段は高いですが、頻繁にチェーンクリーナーやホイール清掃ケミカル使うよりトータルコストで安くなりそうです。

いろいろ買って試していますが一番自分の走り方に合ってます。次もこれになりそうですね。

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フロントフォークのオーバーホールに使用しました。
当方のエイプはNS-1のアウターを使用してディスク化されております。
NS-1の指定フォークオイル量は157.5ccとなっております。
油面調整しましたが、157.5ccでばっちり油面でてました。
気になるインプレの方ですが、ホンダの＃10より若干粘度が高いので、表現的には固くなったととゆうよりよく粘る足になりました。
フロントフォークのO/Hは半日程度でできるとおもいます。
ちなみに一緒に交換した方が良い部品を下記に書いておきます。
HONDA純正部品
ワツシヤー、スヘ゜シヤル 8MM
商品番号 : 90544283000　　2個　312円
HONDA純正部品
シールセツト、フロントフオーク
商品番号 : 51490-GAA-305　2個　3260円
HONDA純正部品
Oリンク゛ 23X2.8
商品番号 : 9460850000　　2個　128円

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エンジンオイルにかんしてはレブテックは純正とかわらない最高の性能を発揮してくれますが、ギアオイルのこの商品の性能は最低だと思います。ギアは入りにくいし、ギア抜けするしで、良いことなし！二度と買いません。

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規定量でダンパーはきちんと効くのでよさそうです。
ライフは夏にならないと分かりませんがセカンドバイク等のサブ機には十分かと思います。
容器も使いやすくサイズ、値段もちょうどいいです。

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アドレスV125ですが、容量も丁度良く、ヤマハ純正を購入しました。特別な高性能を期待しませんが、ブレーキ周りなので安心のメーカー純正品をお勧めします。

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いつも使うので、
セットでお得のこの商品をかなりの頻度購入しています。
キングサイズでかなり長期に亘って使えます。
無くなってセールだったらまた購入するでしょう。

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ダイドーのチェーンを使用しているので、チェーンルブも同メーカーの物にしみました。

質感がサラサラしているためか、飛散は少なかったように思います。
注油後もチェーンがベタベタした感じが少ないのがよかったです（一応塗りすぎた分はサッとふき取ってますが）
容量も多めなので、頻繁に買い足さなくてもよさそう！

ただ注油するためのノズルがうまく刺さらず、差込口からだいぶ漏れてしまったのでそこは改善してほしいですね＞＜

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あるショップのイベントで、円陣家至高の商品が体験出来る機会があったのでCPO Rを試しました。
ちょうどチェーン＆前後スプロケを交換したばかりでしたが、メーカーの方にいろいろ教えてもらいながら、
施工したバイクのタイヤを空回させたり、スタンドから下ろして押したりしましたが、
使用したオイルはたった1ccで、施工前とは明らかに軽くなった事を体感出来ました。
今まで色々なルブを使って来ましたが、この商品性能には正直ビックリしました。

価格は、他製品より倍くらいしますが、50cc入で、1回に1ccなら50回は使えますから十分経済的だと思います。

あとこれはメーカーの方が言ってましたが、CPO Rならクリーナー（清掃）いらないそうです。
汚れの付着も少ないし、今回のようにルブの上から使用しても浸透してルブが剥離するようで、
ひどい汚れが無い限りオイルを差してメンテナンス終了って事なので、とっても有り難い事です。

当然ですが、イベント体験後すぐにCPO Rと注射器を購入しました。

多分、円陣家至高のCPO Rがある限り、他のチェーンルブは二度と買うことは無いと思います。

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街乗りで少し峠を攻めるくらいでは何も問題ないです。
残りのフルードも早く使わないと水分を吸ってしまうので半年に1回は交換したいですね
コスパもいいです。次回もこれかな

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