昔から使っている商品で、信頼できるブランドです。
最初にチェーンクリーナーでチェーンを綺麗にしてからチェーンルーブをスプレーします。
チェーンルーブは白いので、塗り残しが一目でわかるので、非常に使いやすいです。
飛び散りも少ないので、後の手入れも楽なのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンのメンテナンスにはクレでしょうね。クレはクレでもこのスーパーチェーンルブですね。色んなインプレッションみてもこの商品が一番いいみたいですね。実際使ってみても良かったです。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキOH用に0.5Lでは少ないと思い、1Lを購入。

価格も安く、安心して使用できる。

1Lは多かったので余ったが、半年でエア抜きを行ったので調度よかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

どこでも手に入る、価格も安い。

どの製造元で作っているかわかりませんが、メーカー純正特にホンダの品質管理はすごいとの話を聞いたことがありましたので、車両メーカーは違いますが、安心して使っています。

ブレーキフルードは車検毎の交換とよく聞きますが、自分は1年に1回の交換を行っています。
早めの交換をするのにも価格面で負担にならないのが気に入っているところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使ってきたチェーンoilの中で一番使い易く、期待通りの性能を発揮します。
散布後の飛び散りもほとんどなく、OFFロード走行後も、無駄にチェーンにoilが付いてないので、汚れも付着しにくいです。
また、チェーン洗浄後すぐにスプレーしても、水を押しのけ浸透するので、すごく使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この値段に対して大容量、そして2つSETはお得です。クリーナーは汚れをよく落とすし、チェーンルブは色がついてきちんと塗れているかがわかりやすい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

希釈が必要なクーラントは、原液に水を足したりとひと手間かける必要がありますが、このエルフのクーラントはそのまま注入できます。

以前希釈タイプのクーラントを利用した際、どうも濃かったらしく、次に交換した際もその色が残っていました。
※その前はレース用の無色透明なクーラントを利用。
クーラントは濃すぎると粘度が高くて冷却水が循環せず、冷却性能も落ちてしまうとか。

素人メカニックなので、そういった失敗をさけるためにもそのまま利用できて安心なクーラントを利用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTRのフロントフォークのオーバーホールで使いました。3万キロでフォークオイルを交換しましたが、交換後はとても気持ちよく滑らかに走れるようになりました。効果は大きいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で買ったスクーターに使用。
約2000kmで今回初めて交換した物と思われます。
それなりに汚れていたので交換して正解でした。
性能的には悪いところは見当たりません。
注入量が110mlなので計量後補充の為付属のフレキノズルは不用？
高価でもなく使用量も少ないのでオイル交換と同時にやっていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキのタッチ改善を目的に、ホンダの純正DOT4から入れ替えて使用してみました。

サーキットは視野に無い為DOT4を選択。

他の方のインプレだとフルードの交換だけでもかなりタッチが良くなるような書き込みを見たものですから、結構期待していたのですが、正直言うと街乗り峠共に違いを体感出来るほどではありませんでした。

特別高い値段設定でも無いので勉強代かな、と思います。

ちなみに参考までですが、このフルードに限らず異銘柄で入れ替えをする場合はこちらの製品のような無色透明よりも色付きのほうがわかりやすくていいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。