kawasaki車にはkawasaki純正フルード。ジャバラホースが付属するため注ぎやすいです。公道使用では問題ないと思います。

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リザーブタンクが減っていたので補充するために購入しました。
量販店に青いLLCが無かったのでこちらで購入しましたが、やっぱ少し高いですね(-_-;)
でも純正の安心感はいいですね！

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初のフォークオイルの交換となりました。1リットルで足りると思ってましたが、足りずに追加注文いたしました。まだ走行してないので、感想はお待ちください。

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ワコーズのケミカルの性能は言うまでもありませんが、若干値段は高めです。
こちらは比較的他のメーカーと値段があまり変わらないのでいいと思います。

駆動系と足回りはやはり信頼できるメーカーで揃えるべきですね

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　粘度はサラサラ系、チェーンに良く浸透し、オイルの硬化も激減しました。バイクと自転車に使用していますが、ノズルが長く塗布し易いのと、飛び散りもなく駆動音が低減しました。

　水置換性ですので、金属表面に付着している水分や湿気と置き換わり潤滑と防錆被膜を形成してくれることが一番のおススメ。

　油溶解性に優れるているということもあり、残った油汚れも綺麗にして、潤滑の被膜を形成してくれるので、メンテナンス性も抜群です。

　かなり好評ですので、ぜひおススメしたいチェーンルブです。

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前後のフルード全交換でちょっと余るくらいでちょうど良い容量でした。
性能的には特に大きな変化は感じられませんが、パッケージの説明文が英語で全く理解できないのと、ハーレー用と書かれているところに少し不安は感じました。
耐久性がどうか今後みていきたいと思います

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フロントフォークを自分でOHするのに使用しました。
液の色が赤いのでなんか違和感はありましたが、問題なく使えました。
(あとで、フォークをいたずらされて液が漏れてた時は、ちょっと変な感じもしました。)

ただ、オイル類は、昔からヤマハを愛用しています。
(2st、ギヤオイル等々。)
安価で安定した品質と性能で満足しています。

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チェーンルブの正しい使い方を覚えてから他の製品を使った事が無いので比較はできませんが、飛び散りも少なくチェーンに対して特に不具合を感じた事はありません（500km~800kmのメンテサイクルにて使用）
使用に際し使い難いと思った事もないので良い製品ではないでしょうか。
消耗品なのであまり高価な物は必要で無く、安価な物も不安な人にはちょうど良いのでは。

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効果はあると思います。感動するほどでは無かったのと
値段がネックですかね。
こまめにメンテするのであれば普通の安めの製品でも良いかな。

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チェーンクリーナはどこの製品が良いなどの差が分かりにくいですね。
この製品より安いものでも十分な感じがします。
ホンダ純正にこだわるなら良いのでは？

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