今までWETタイプを使ってましたが、結構頻繁に注油しないとすぐにチェーンが錆びてしまいました。ドライタイプの方が持ちが良いと聞いたので、試しに購入しました。YAMAHA車なので、新車時のオイルが結構長持ちだった事も記憶しており、この製品を選びました。良い点悪い点にも書きましたが、悪い点ですが、手元が狂いタイヤに付着してしまった場合、拭き取りが大変です。
白いので目立つからわかりやすいのですが、普通に拭いてもなかなか落ちません。気を付けてちょっとづつ注油するようになりました。WETタイプだとスプロケがあっという間に真っ黒になってしまいましたが、こちらはそういう事は少なそうです。今後はこれを使っていこうと思います。

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'97モデルのDF200E、走行距離13000Kmのフォークオイル交換を行いました。
中古で購入したので、メンテ歴は不明でしたが、多分初めてのフォークオイル交換だったのでは！？と言う位、汚れに汚れたオイルが出て来ました。
正直な所、交換後の違いは体感出来ないのですが、気分的には宜しいです。

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中古でバイクを購入後、1度も交換していなかったのと
関東から東北へ引っ越したため凍結予防も含め、こちらの冷却水へ交換しました。

安心できるメーカであり、-40℃まで対応、希釈も必要としないので気軽に交換できました。

CB400SF-VTEC(NC39)だと、リザーブタンクも含み、2リットルでちょうどでした。

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ドライタイプなのでタレ、飛散が少なく、べとつきません。容量も多くコストパフォーマンスは良いです。2wayノズルキャップのスポットノズルがとても使いやすいです。多くの製品はキャップから取り外してボトル先端に差し込みますが、この製品は倒れているノズルを起こすだけでスポットノズルが使えます。

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　ZZR250(H2)初期型に使用。ほとんどインナーチューブなどは交換せずO/Hのたびに錆を落としては再使用。(いつ抜けるのやら・・・)
　ZZR250は片側350ccで両側で約700ccほど使うので1L缶はありがたいです。
　カワサキのバイクの傾向としてはサスペンションが柔らかく、そうなるとフォークオイルの役割も大きくなります。
　GPx250R。ZZR250(最終型除く?)、バリオスI(IIは未確認)などの車種は、Fフォーク下部側面にドレンがあり、車体からFフォークを外さずして、フォークオイルを抜くことができます。(要フロントジャッキ)
　これらの車種であれば、大がかりな作業は必要なく、1万kmごとに交換推奨です。
　フォークオイル自体は3000~5000kmあたりで徐々に乗り心地が変わってきます。
　1万kmを越えると、アクセルを開けるたびにフロントが持ち上がってくるのがわかるほどにふにゃふにゃです。コーナーでは不安要素になります。
　交換してからは、かなりオイルが新しいだけでサスが硬くなったように思いましたが、そうとう劣化していたようです。
　フィーリングに関わるところなので、これからは自分もマメに交換していきたいです。

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　チェーンの洗浄後、普通であれば洗浄後のふき取りや乾燥させることが必要になりますが、このワコーズのチェーンルブであれば、水気を追い出すので洗浄後水で流せば、すぐに使えます。
　私のZZR250は520で1コマ1コマ、マメにさしていくとおよそ6回ほどで使い切ってしまいます。私的にはもっと容量が欲しいのですが、これ以上容量が増えるとルブをさしにくくなるかもしれません。
　容量の割には高価な気がします。

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他のインプレッションを拝見し、耐久性の高さに期待して購入しました。
これまでワコーズの透明タイプを使用していましたが、飛散が多いのと耐久性が若干弱いところが気になるところでした。
しかしこれは、注油してから500km程度走行していますがオイル切れのようには見えません。チェーン表面にしっかり乗っかっており定着性が高いです。まだもう少し走行出来そうですが、近々1、000km弱のツーリングを予定しているので、そのときに確認してみようと思います。
決して安くはありませんが、透明タイプで耐久性の高いルーブを探している方には、容量も多く長く持つので返って経済的だと思います。お勧めです。

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ヤマハセローのフロントフォークのオーバーホールに使用しました！
性能は、まだわかりませんが、コストパフォーマンスに満足です！

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性能面は満足のいく製品かも知れません。
しかし・・・いかんせん容量と値段を比較すると・・・。
画像の大きい方のスプレー缶は同時購入のチェーンクリーナーです。
ワコーズなら性能は良いだろうと小さいのを承知で購入しましたはずですが。
ですがケチらずに使いたいと思います。

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いつも、このホンダ　ウルトラBF　フルード　DOT4を使っています。

ほかを使った事がないので、比較して述べる事ができませんが、安心の純正品なので、信頼して使っています。

こういった制動関係は、命に関わるので、定期的な交換が必要です。

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