この製品は友人の勧めで最近よく使うようになりました。

とてもサラサラしていて、オイルを指す感じがとても楽で、すごくよく伸びるので
気に入って使っております。

説明通りチェーンルブを塗った後、少し時間を置いてから走行をした方がいいと
思います。

今かなり値段が安くなっているのでオススメです！！

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【Web!keモニター】
ロングツーリングを前に初めてのチェーンメンテをしました。
購入時にはチェーンにコテコテのグリスであちこち飛び散ってました…
チェーンクリーナーでかなり落ちました。
ルブも扱いやすく飛び散りも減りそうです。
残念なのは、他の方のインプレッションでブラシも付いてると書かれてたのにブラシ付いてなかった……

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とりあえず問題なく使えると思います。

Ninja250Rの場合、マニュアル上は-35℃に合わせてLLCを希釈するのですが、
この商品は-40℃で調整済み。
まあ大丈夫かな？とは思っていますが、夏場に変化があるようなら純正に戻します。

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車検の時に交換していますが、あらたにブレーキマスター交換して使用
エア抜きも簡単に出来ました、他のブレーキフルードと違いは私には解りませんが…
消耗品なんで、これくらいの価格なら(^-^)v

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2年間クーラントを交換していなかったので、車検に合わせて交換しました。

原液タイプなので好みの濃度に希釈して使うことができます。

私のバイクを含む多くの車種では50%濃度を推奨していると思いますが、車種がSSで水温が上がりやすいため、40%濃度で使用しました。
もし50%濃度よりも薄くして使用する場合は30%までにしましょう。30%以下では防錆性、不凍性ともに心許ないので。

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性能も、聞き及んでいたとおり良好です。
あと、地味ですけどノズル装着済みだから使いやすいです。

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以前から愛用しており、使いでのある容量で気に入ってます。
もちろんチェーンの汚れも一発で落とせるので重宝してます。

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このチェーンオイルは伸びもよくとても塗りやすい印象があります。

メーカーもしっかりしているメーカーですので、安心して使うことができました。

私の使用条件がモトクロスコースでも使用なので、他のチェーンオイルよりも
少し早めにオイル分が消える印象があります。

しかしオイルがすぐにチェーンのコマの奥のほうに浸透してくれますので、しっかりと
潤滑しており悪い印象は一切ありません。

容量は少ないですが1度お試しで使ってみるといいかと思います。

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ワコーズのチェーンルブはバイク屋さんからのオススメがあり、昔から使ってました。
チェーンルブとしての性能は文句なしですが、基本中の基本のチェーンメンテナンスには必須なチェーンルブ。
使用頻度が高いので他のチェーンルブより価格が少し高いのが痛いです。
その為に☆をひとつマイナスしましたが、概ね☆満点です、
チェーンを綺麗に洗浄し、このチェーンルブを使うととてもスムーズになり、ニュートラルで車両を押す時など、とても軽くなります。
また、ノズルが根元より既に装着され、某チェーンルブ達のように細いストロー状のノズルをいちいち付け外ししなくて済み楽です。
値段は他のチェーンルブより高いですが、とても使いやすく気に入ってます。

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この商品は私はミニバイクレースの時に採用しているチェーンルブになります。
ドライタイプで塗り出した瞬間に、すぐにわかる位チェーンのフリクションがなくなります。
私はゴールドのチェーンを使っていますので。この商品は色がついていませんのでチェーン外観も変わることはありません。
コストパフォーマンスは少し高いのですがとても長持ちするので気に入って使っております。多分この商品を超えるチェーンルブがない限りこのチェーンルブを使い続けると思います。

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